P0661 2005 HYUNDAI TUCSON - Pengendalian Manifold Tuning Valve Control Circuit Low Bank 1

Posted on
Pengarang: Rosa Flores
Tarikh Penciptaan: 20 Mac 2021
Tarikh Kemas Kini: 18 November 2024
Anonim
P0661 2005 HYUNDAI TUCSON - Pengendalian Manifold Tuning Valve Control Circuit Low Bank 1 - Auto-Kod
P0661 2005 HYUNDAI TUCSON - Pengendalian Manifold Tuning Valve Control Circuit Low Bank 1 - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Valve Tuning Manifold Intake yang Kejam (IMTV)
  • Pengambilan injap pengambilan Manifold Valve terbuka atau dipendekkan
  • Pengambilan Manifold Tuning Valve litar sambungan elektrik yang lemah Apakah ini bermakna?

    Kapan kod dikesan?

    Modul Kawalan Enjin (ECM) telah mengesan isyarat rendah dari Valve Tuning Manifold Intake (IMTV)

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P0661 2005 Hyundai Tucson Description

    Pengambilan injap beralih manifold digunakan untuk meningkatkan tork pada rpm yang lebih rendah dan meningkatkan daya kuda pada rpm yang lebih tinggi. Enjin 2.7t enjin mempunyai dua pelari pengambilan untuk setiap silinder. Pelari pengambilan utama adalah tiub panjang, nipis di mana udara asupan berlalu. Ini membolehkan arus udara yang kuat untuk meletup ke dalam silinder, membantu tork rendah. Pelari pengambilan sekunder adalah tiub pendek, lemak. Ini membolehkan sejumlah besar udara disedut ke dalam enjin, meningkatkan daya kuda berkuasa tinggi. Pada rpm yang lebih rendah, enjin tidak memberikan sedutan yang cukup ke dalam silinder, kelaparan enjin oksigen yang diperlukan. Tiub kurus membantu menembusi udara ke dalam silinder untuk lebih banyak oksigen. Pada rpm yang lebih tinggi, enjin mempunyai banyak sedutan tetapi pelari pengambilan terlalu kecil untuk menyediakan oksigen yang diperlukan. Tiub pendek, lemak membolehkan banyak oksigen disedut. Modul Kawalan Enjin (ECM) mengawal fungsi ini menggunakan injap penalaan manifold intake, dengan itu mengarahkan pengambilan udara melalui laluan yang lebih panjang untuk rpm rendah atau laluan yang lebih pendek untuk rpm tinggi.