P0511 2007 SCION XB - Sistem Kawalan Idle Kerosakan

Posted on
Pengarang: Rachel Coleman
Tarikh Penciptaan: 25 Januari 2021
Tarikh Kemas Kini: 25 November 2024
Anonim
P0511 2007 SCION XB - Sistem Kawalan Idle Kerosakan - Auto-Kod
P0511 2007 SCION XB - Sistem Kawalan Idle Kerosakan - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Terbuka atau pendek dalam litar injap IAC
  • Injap IAC terperangkap atau ditutup
  • ECM Apa maksudnya?

    Nota teknologi

    Sebelum menggantikan sebarang bahagian, cuba membersihkan injap kawalan udara Idle. Apakah maksud ini?

    Kapan kod dikesan?

    Modul Kawalan Enjin (ECM) mengawal kelajuan terbiar dengan membuka dan menutup injap pendikit menggunakan ETCS. ECM menyimpulkan bahawa fungsi kawalan Ether yang tidak berfungsi adalah tidak berfungsi jika: 1) RPM terbiar yang sebenar berbeza-beza lebih daripada jumlah yang ditentukan lima kali atau lebih semasa kitaran pemacu, atau 2) nilai pembelajaran kawalan laju terbiar kekal pada maksimum atau minimum lima kali atau lebih semasa kitaran pemacu. ECM akan menghidupkan lampu enjin dan menetapkan kod P0511.Contoh: Jika RPM terbiar yang sebenar berubah dari sasaran RPM terbiar dengan lebih daripada 200 * rpm lima kali semasa kitaran pemacu, ECM akan menghidupkan MIL dan akan menetapkan DTC.

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
  • Enjin keras untuk bermula
  • Kelajuan terbiar kasar atau tidak menentu

    P0511 2007 Scion Xb Description

    Injap Kawalan Udara Idle (IAC), jenis solenoid berputar, terletak di bawah badan pendikit. Pengambilan udara memintas injap pendikit masuk ke injap IAC melalui laluan. Injap mengawal kelantangan pengambilan udara yang memintas injap pendikit dan membolehkan enjin pemalar kelajuan dikendalikan. Injap IAC digunakan oleh ECM untuk melaksanakan idle-up dan isyarat maklum balasnya digunakan sebagai satu faktor dalam enjin sasaran enjin laju pemalasan.