P0505 NISSAN - Injap Kawalan Udara Idle

Posted on
Pengarang: Rachel Coleman
Tarikh Penciptaan: 23 Januari 2021
Tarikh Kemas Kini: 21 November 2024
Anonim
How to Fix a Car that Idles Poorly (Idle Air Control Valve)
Video.: How to Fix a Car that Idles Poorly (Idle Air Control Valve)

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Kelajuan terbiar yang tidak betul
  • Injap IACV-AAC yang salah
  • Injap injap IACV-AAC terbuka atau dipendekkan
  • Litar injap IACV-AAC litar yang lemah
  • Modul Kawalan Enjin Kerosakan (ECM) Apakah maksudnya?

    Nota teknologi

    Terdapat buletin kilang untuk model Nissan berikut:2000 Nissan Maxima2001 Nissan Pathfinder2000 Nissan SentraKilang Perkhidmatan Kilang Nissan OBDII Code P0505Isu P0505 Ecm IAC 2000 & 2001 Maxima Bahagian 1 Isu P0505 Ecm IAC 2000 & 2001 Maxima Bahagian 2Isu P0505 Ecm IAC 2000 & 2001 Maxima Bahagian 3Isu P0505 Ecm IAC 2000 & 2001 Maxima Bahagian 4P0505 Ecm IAC mengeluarkan 2000 & 2001 Maxima Bahagian 5Isu P0505 Ecm IAC 2000 & 2001 Maxima Bahagian 6 Apakah maksud ini?

    Kapan kod dikesan?

    Kod P0505 ditetapkan apabila injap IACV-AAC tidak berfungsi dengan betul.

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
  • Enjin keras untuk bermula
  • Kelajuan terbiar kasar atau tidak menentu

    P0505 Penerangan Nissan

    Sistem ini secara automatik mengawal kelajuan enjin enjin ke tahap tertentu. Kelajuan Idle dikawal melalui pelarasan halus jumlah udara yang melalu injap pendikit melalui Injap Kawalan Udara Idle IACV) dan Injap Kawalan Udara AAC). Injap IACV-AAC mengubah pembukaan laluan oleh-pass udara untuk mengawal jumlah udara tambahan. Injap ini digerakkan oleh langkah motor dibina ke dalam injap, yang menggerakkan injap ke arah paksi dalam langkah yang sepadan dengan Modul Kawalan Enjin (ECM) output isyarat.

    Satu langkah injap injap IACV-AAC menyebabkan pembukaan laluan udara melalui udara. (iaitu apabila langkah-langkah pendahuluan, pembukaan diperbesar.) Pembukaan injap adalah berbeza-beza untuk membolehkan kawalan optimum untuk kelajuan pemalasan enjin. Sensor kedudukan crankshaft (POS) mengesan kelajuan enjin sebenar dan menghantar isyarat kepada ECM. The ECM kemudian mengawal kedudukan langkah injap IACV-AAC supaya kelajuan enjin bertepatan dengan nilai sasaran diingat ECM. Kelajuan enjin sasaran ialah kelajuan terendah di mana enjin dapat beroperasi dengan mantap. Nilai optimum yang disimpan dalam ECM ditentukan oleh takig untuk mempertimbangkan pelbagai keadaan enjin, seperti semasa memanaskan, nyahpecutan, dan beban enjin (penghawa dingin, stereng kuasa dan operasi penggemar penyejukan).


    P0505 Nissan Maklumat untuk model Nissan tertentu

  • P0505 2002 NISSAN SENTRA