Auto-Kod

P0455 2001 DODGE CARAVAN - Sistem EVAP Kebocoran Besar

Posted on
Pengarang: John Webb
Tarikh Penciptaan: 10 Ogos 2021
Tarikh Kemas Kini: 15 November 2024
Anonim
Wells Dodge EVAP Troubleshooting and Repair P0442 P0455
Video.: Wells Dodge EVAP Troubleshooting and Repair P0442 P0455

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Topi bahan api yang hilang atau longgar
  • Cap pengisi bahan api yang salah digunakan
  • Topi pengisi bahan api tetap terbuka atau gagal ditutup
  • Bahan asing yang ditangkap dalam topi pengisi bahan bakar
  • Bekas tangki EVAP atau tangki minyak
  • Hos sistem EVAP bocor
  • Tangki bahan api yang bocor Apa maksudnya?

    Nota teknologi

    P0455 itu adalah kod yang sangat umum, kerana kod tersebut ditetapkan jika topi gas longgar atau hilang. Mula dengan mengetatkan penutup gas dan membersihkan kod. Dalam kebanyakan kes kod boleh menjadi jelas dengan melepaskan bateri kereta selama kira-kira 30 minit.Kod P0442 bermaksud bahawa modul kawalan telah mengesan kebocoran kecil dalam Pelepasan Penguapan (EVAP). Cap pengisi tangki bahan api longgar adalah punca yang paling biasa yang mencetuskan kod P0442.Dodge EVAP Diagnosis & Pembaikan Diagnosis Kod Masalah P0442 dan P0455Video yang Dihantar Pengguna Apakah maksud ini?

    Kapan kod dikesan?

    Malfungsi dikesan apabila sistem kawalan EVAP telah mengesan kebocoran besar.

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
  • Kemungkinan bau bahan api yang ketara disebabkan oleh pelepasan wap bahan api

    P0455 2001 Dodge Caravan Description

    Sistem pelepasan Evaporative (EVAP) direka bentuk untuk mengelakkan pelepasan wap bahan api daripada sistem bahan api. Kebocoran dalam sistem, ca membenarkan wap melarikan diri ke atmosfera. Ujian sistem pengesanan kebocoran untuk kebocoran dan penyumbatan sistem EVAP.

    Semasa diagnostik diri, Modul Kawalan Powertrain (PCM) mula-mula memeriksa Pump Detection Leak (LDP) untuk kerosakan elektrik dan mekanikal. Jika pemeriksaan pertama berlaku, PCM kemudian menggunakan LDP untuk menutup injap bolong dan mengepam udara ke dalam sistem untuk menekannya.Sekiranya kebocoran berlaku, PCM akan terus mengepam LDP untuk menggantikan udara yang meletus. PCM menentukan saiz kebocoran berdasarkan berapa pantas / panjang ia mesti pam LDP kerana ia cuba mengekalkan tekanan dalam sistem.