Auto-Kod

P0446 1999 FORD F150 - Sistem Kawalan EVAP Canister Vent Solenoid Circuit Malfunction

Posted on
Pengarang: Annie Hansen
Tarikh Penciptaan: 5 April 2021
Tarikh Kemas Kini: 19 November 2024
Anonim
P0446 1999 FORD F150 - Sistem Kawalan EVAP Canister Vent Solenoid Circuit Malfunction - Auto-Kod
P0446 1999 FORD F150 - Sistem Kawalan EVAP Canister Vent Solenoid Circuit Malfunction - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Tiada cap Bahan Api
  • Cap pengisi bahan api yang salah digunakan
  • Topi pengisi bahan api tetap terbuka atau gagal ditutup
  • Bahan asing yang ditangkap dalam topi pengisi bahan bakar
  • Abah-abah injap kawalan keluasan terbuka atau dipendekkan
  • Kawalan lekapan litar injap kawalan sambungan elektrik yang lemah
  • Injap kawalan bolong yang salah Apa maksudnya?

    Nota teknologi

    Memantau litar solenoid bolong (CV) canister untuk kegagalan elektrik. Ujian ini gagal apabila isyarat bergerak di luar parameter minimum yang dibenarkan atau maksimum yang dibenarkan untuk satu siklus tugas ventilasi tertentu oleh arahan PCM.Sebelum menggantikan mana-mana bahagian, cuba ketatkan semula penutup gas dan membersihkan kod tersebut. Sekiranya cap atau topi cap adalah topi kerosakan yang diganti dan kosongkan kod. Apakah maksud ini?

    Kapan kod dikesan?

    - Kod P0446 yang dicetuskan apabila isyarat voltan yang tidak betul dihantar ke ECM melalui injap kawalan injap katup EVAP.

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
  • Kemungkinan bau bahan api yang ketara disebabkan oleh pelepasan wap bahan api

    P0446 1999 Ford F150 Description

    Sistem Evaporative (EVAP) injap kawalan lubang kanister terletak di EVAP kanister dan digunakan untuk menutup lubang canister.

    Injap solenoid ini memberi isyarat kepada isyarat dari Modul Kawalan Enjin (ECM). Apabila ECM menghantar isyarat ON, gegelung dalam injap solenoid bertenaga. Pelocok kemudian akan bergerak untuk menyegel bolong canister. Keupayaan untuk mengelak ventilasi adalah perlu bagi diagnosis papan di mana komponen sistem kawalan pelepasan penyejatan lain.

    Injap solenoid ini hanya digunakan untuk diagnosis, dan biasanya tetap dibuka.