P0420 BUICK - Sistem Pemangkin Kecekapan Rendah Bank 1

Posted on
Pengarang: Sharon Miller
Tarikh Penciptaan: 26 Januari 2021
Tarikh Kemas Kini: 21 November 2024
Anonim
P0420 BUICK - Sistem Pemangkin Kecekapan Rendah Bank 1 - Auto-Kod
P0420 BUICK - Sistem Pemangkin Kecekapan Rendah Bank 1 - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Bank Penghubung Catalyst Tiga arah yang salah 1
  • Tube Exhaust
  • Kebocoran Pengambilan Udara
  • Sensor Oksigen yang Kerosakan (O2)
  • Penyuntik Bahan Api Faulty
  • Penyuntik Bahan Bakar Bocor
  • Palam Faulty Spark
  • Masa Pencucian Tidak Sempurna
  • Modul Kawalan Enjin Kerosakan (ECM)
  • Penapis Air Kotor Apa maksudnya?

    Nota teknologi

    Oleh kerana keterangan kod itu menunjukkan kod P0420 bermakna modul kawalan kenderaan telah mengesan bahawa penukar pemangkin tiga arah tidak berfungsi dengan betul (tidak begitu cekap kerana kilang itu menjangkakan). Menggantikan sensor oksigen (O2) kadang-kadang boleh menetapkan kod, tetapi dalam kebanyakan kes, penukaran pemangkin perlu diganti untuk membetulkan masalah. Jika kod P0420 digabungkan dengan kod lain, cuba atur kod lain terlebih dahulu. Apakah maksud ini?

    Kapan kod dikesan?

    Sekiranya keadaan wujud yang menyebabkan Modul Kawalan Powertrain (PCM) mengesan aktiviti Bank 1 HO2S # 2 yang berlebihan di luar julat yang boleh diterima untuk jangka masa yang panjang, PCM akan menetapkan kod P0420. Ini menunjukkan bahawa kapasiti penyimpanan oksigen penukar tiga arah adalah di bawah ambang yang boleh diterima.

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P0420 Description Buick

    Untuk mengekalkan pelepasan hidrokarbon (HC), Karbon Monoxide (CO), dan Oksida Nitrogen (NOx) yang agak rendah, sistem kawalan enjin menggunakan penukar pemangkin tiga arah. Pemangkin dalam penukar menggalakkan tindak balas kimia yang mengoksidakan HC dan CO hadir dalam gas ekzos. Tindak balas ini mengubahnya menjadi wap air yang tidak berbahaya dan Karbon Dioksida. Pemangkin juga mengurangkan NOx, menukarnya kepada Nitrogen. Modul Kawalan Powertrain (PCM) memantau proses ini menggunakan Bank 1 HO2S # 2. Bank 1 HO2S # 2, yang terletak di aliran ekzos melewati penukar pemangkin tiga arah, menghasilkan isyarat keluaran yang menunjukkan kapasiti storan oksigen pemangkin. Ini menentukan keupayaan pemangkin untuk menukar pelepasan ekzos dengan berkesan. Sekiranya pemangkin berfungsi dengan betul, Bank 1 HO2S # 2 isyarat akan jauh kurang aktif daripada yang dihasilkan oleh Bank 1 HO2S # 1.