Auto-Kod

P0410 GMC - Sistem Suntikan Udara Sekunder Malfungsi

Posted on
Pengarang: Sharon Miller
Tarikh Penciptaan: 24 Januari 2021
Tarikh Kemas Kini: 21 November 2024
Anonim
Check Engine Light Code P0410 Secondary Air Injection System Chevy Blazer GMC Jimmy S10
Video.: Check Engine Light Code P0410 Secondary Air Injection System Chevy Blazer GMC Jimmy S10

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Selang vakum yang rosak rosak
  • Faulty Air Pump tidak berfungsi
  • Pinggir solenoid bypass udara terbuka atau dipendekkan
  • Litar pintas solenoid litar sambungan elektrik yang lemah
  • Pecahan solenoid udara bocor / disekat atau terjebak terbuka / tertutup
  • Injap penyongsang udara yang bocor / disekat atau tersangkut terbuka / ditutup Apa maksudnya?

    Nota teknologi

    Periksa secara visual pam AIR dan injap pengawal injap AIR dan penyambung, jika penyambung OK, kemudian gantikan injap pintasan AIR.Terdapat buletin kilang untuk model GMC berikut:1999-2001 GMC JimmyGMC Kilang Perkhidmatan Kilang OBDII Code P0410 Apa maksudnya?

    Kapan kod dikesan?

    Sistem suntikan udara sekunder tidak mengesan kehadiran udara dalam ekzos apabila diperkenalkan oleh sistem suntikan udara sekunder.

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
  • Ragu-ragu enjin

    P0410 Gmc Description

    Pam udara digunakan pada kenderaan untuk mengurangkan pelepasan paip ekor pada permulaan. Modul Kawalan Powertrain (PCM) adalah litar kawalan relay pam udara yang memberi tenaga kepada pam udara. The PCM juga alasan litar gabungan kawalan vakum litar solenoid, yang memberi tenaga solenoid kawalan vakum udara. Vacuum kemudiannya digunakan untuk kedua-dua diafragma injap kombinasi udara yang membuka injap penutup. The PCM membolehkan kedua-dua litar pada masa yang sama apabila id operasi sistem Air dikehendaki. Apabila sistem AIR aktif, maka Pam udara memaksa udara segar ke dalam aliran ekzos untuk mempercepatkan operasi pemangkin. Injap gabungan AIR menggantikan injap cek konvensional. Apabila sistem AIR tidak aktif injap tutupan mengelakkan aliran udara dalam arah yang sama.