Pinggir solenoid bypass udara terbuka atau dipendekkan
Litar pintas solenoid litar sambungan elektrik yang lemah
Pecahan solenoid udara bocor / disekat atau terjebak terbuka / tertutup
Injap penyongsang udara yang bocor / disekat atau tersangkut terbuka / ditutup Apa maksudnya?
Kapan kod dikesan?
Sistem suntikan udara sekunder tidak mengesan kehadiran udara dalam ekzos apabila diperkenalkan oleh sistem suntikan udara sekunder.
Gejala yang mungkin
Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
Ragu-ragu enjin
Penerangan Audi P0410
Pam udara digunakan pada kenderaan untuk mengurangkan pelepasan paip ekor pada permulaan. Modul Kawalan Powertrain (PCM) adalah litar kawalan relay pam udara yang memberi tenaga kepada pam udara. The PCM juga alasan litar gabungan kawalan vakum litar solenoid, yang memberi tenaga solenoid kawalan vakum udara. Vacuum kemudiannya digunakan untuk kedua-dua diafragma injap kombinasi udara yang membuka injap penutup. The PCM membolehkan kedua-dua litar pada masa yang sama apabila id operasi sistem Air dikehendaki. Apabila sistem AIR aktif, maka Pam udara memaksa udara segar ke dalam aliran ekzos untuk mempercepatkan operasi pemangkin. Injap gabungan AIR menggantikan injap cek konvensional. Apabila sistem AIR tidak aktif injap tutupan mengelakkan aliran udara dalam arah yang sama.