Sensor VVT untuk Camshaft Pengambilan (Untuk enjin V6)
Keupayaan Sensor Posisi Camshaft terbuka atau dipendekkan
Kedudukan Camshaft Sensor litar sambungan elektrik lemah
Motor pemula yang salah
Memulakan litar sistem
Bateri Mati (Lemah)
Rantaian Masa Diikat Jumpa Gigi Apa maksudnya?
Nota teknologi
Kadangkala dan dalam sesetengah model, voltan bateri rendah atau pemula yang lemah boleh mencetuskan kod Sensor Kedudukan Camshaft. Apakah maksud ini?
Kapan kod dikesan?
Isyarat sensor kedudukan camshaft tidak dikesan oleh Modul Kawalan Enjin (ECM) semasa beberapa saat pertama cranking enjin
Gejala yang mungkin
Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
Kekurangan / Kehilangan Kuasa
Stall Engine
P0340 2008 Toyota Camry Description
Sensor Camshaft Position (CMP) terdiri daripada magnet dan teras besi yang dibungkus dengan dawai tembaga, dan dipasang pada kepala silinder. Apabila camshaft berputar, setiap 3 gigi pada camshaft melewati sensor CMP. Ini mengaktifkan magnet dalaman dalam sensor, menghasilkan voltan dalam wayar tembaga. Putaran camshaft disegerakkan dengan putaran engkol engkol. Apabila crankshaft bertukar dua kali, voltan dihasilkan 3 kali dalam sensor CMP. Voltan yang dijana dalam sensor bertindak sebagai isyarat, yang membolehkan ECM untuk mencari posisi camshaft. Isyarat ini kemudiannya digunakan untuk mengawal masa pencucuhan, masa suntikan bahan api, dan sistem VVT.