Auto-Kod

P0300 MITSUBISHI - Silinder Misfire Dikesan Silinder Rawak

Posted on
Pengarang: Robert Doyle
Tarikh Penciptaan: 22 Julai 2021
Tarikh Kemas Kini: 16 November 2024
Anonim
P0300 MITSUBISHI - Silinder Misfire Dikesan Silinder Rawak - Auto-Kod
P0300 MITSUBISHI - Silinder Misfire Dikesan Silinder Rawak - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Palam pencucuh yang rosak
  • Gegelung pencucuhan yang rosak
  • Penyuntik bahan api tersumbat atau rosak
  • Kebocoran udara pengambilan
  • Pembuat bahan api bahan api terbuka atau dipendekkan
  • Limbungan Bahan Api litar sambungan elektrik lemah
  • Gerak gegelung pencucuhan terbuka atau dipendekkan
  • Gegelung pencucuhan litar sambungan elektrik yang lemah
  • Pemampatan silinder yang tidak mencukupi
  • Tekanan bahan api tidak betul Apa maksudnya?

    Nota teknologi

    Kod P0300 bermaksud bahawa silinder saling salah atau secara rawak menyalahfaham. Mula dengan memeriksa kebocoran asupan, gasket asupan adalah perkara biasa yang disebabkan oleh kesilapan berbilang silinder. Sekiranya tiada kebocoran didapati langkah seterusnya adalah untuk menggantikan palam pencucuh. Sekiranya masalah ini berterusan lebih banyak ujian perlu dilakukan untuk mendiagnosis masalah, lihat "Punca Kemungkinan" Apa maksudnya?

    Kapan kod dikesan?

    Modul kawalan memantau kelajuan crankshaft dan telah mengesan keadaan yang tidak dikenali

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
  • Kekurangan / kehilangan kuasa
  • Bermula keras
  • Ragu-ragu enjin

    P0300 Mitsubishi Description

    Apabila berlaku keburukan, kelajuan enjin akan turun naik. Sekiranya kelajuan enjin berfluktuasi cukup untuk menyebabkan kedudukan Crankshaft (CKP) isyarat sensor untuk mengubah, Modul Kawalan Enjin (ECM) boleh menentukan bahawa kerosakan berlaku.