Kandungan
Kemungkinan penyebabnya
Gejala yang mungkin
Penerangan P025c Chrysler
Apabila Modul Kawalan Powertrain (PCM) menerima isyarat 'Mula' atau 'Run' dari penyalaan; Ia menyegarkan relay Pump Fuel yang menghantar bekalan 12 voltan berterusan ke Modul Kawalan Bahan Api Fuel (FPCM). PCM juga menghantar isyarat kawalan terus ke FPCM yang mengawal voltan Pulse Modulated Modulated (PWM) yang akan dihantar ke Modul Pompa Bahan Api. PWM akan bervariasi dari 10-100% bergantung kepada input sensor Tekanan Fuel Rail dan permintaan enjin yang lain. Modul Kawalan Powertrain (PCM) menerima isyarat Pulse Pulse Modulated (PWM) dari Modul Kawalan Pam Bahan Api (FPCM) yang mewakili keadaan semua input dan output FPCM. Ini adalah sistem Bahan Api Tekanan Tetap yang bermaksud apa-apa ujian Delta Pressure yang dilakukan pada Pam Bahan Api akan menunjukkan tekanan berterusan (tanpa mengira perubahan dalam PWM). Sekiranya sensor tekanan gagal atau kegagalan lain hadir; Kitaran tugas pergi ke mod Limp (100%) untuk mengekalkan tekanan bahan api.