Tekanan abah penguat tekanan terbuka atau dipendekkan
Meningkatkan tekanan sensor litar sambungan elektrik yang lemah
Sensor tekanan rangsangan yang rosak
Faulty Turbo / Super Charger
Enjin lebih suhu
Kekacauan pencucuhan melebihi ambang yang dikalibrasi
Sensor Knock yang salah (KS) Apa maksudnya?
Kapan kod dikesan?
Kod masalah diagnostik (DTC) P0241 akan ditetapkan jika isyarat sensor tekanan rangsangan berada di bawah julat yang diramalkan.
Gejala yang mungkin
Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
P0241 Mercedes-benz Description
Sensor tekanan rangsangan bertindak balas terhadap perubahan tekanan dalam manifold pengambilan. Tekanan ini dicipta oleh turbocharger dan perubahan dengan kedudukan pedal pemecut (APP) dan kelajuan enjin. Modul kawalan enjin (ECM) menggunakan maklumat ini untuk membantu dalam diagnosis barometer tekanan (BARO) sensor dan untuk menyediakan perlindungan overboost enjin. Sensor tekanan rangsangan mempunyai litar rujukan 5-volt, litar rujukan rendah, dan litar isyarat. Modul kawalan enjin (ECM) membekalkan 5 volt kepada sensor tekanan rangsangan pada litar rujukan 2 5 volt, dan menyediakan tanah pada litar rujukan rendah. Sensor tekanan rangsangan memberikan isyarat kepada ECM pada litar isyarat berbanding dengan perubahan tekanan. ECM memantau isyarat sensor tekanan rangsangan untuk voltan di luar julat normal. ECM mengira nilai ramalan untuk sensor tekanan rangsangan. ECM kemudian membandingkan nilai yang diramalkan kepada isyarat sebenar.