Auto-Kod

P0232 1997 FORD F150 - Pam Litar Sekunder Bahan Api Tinggi

Posted on
Pengarang: Vivian Patrick
Tarikh Penciptaan: 12 Jun 2021
Tarikh Kemas Kini: 17 November 2024
Anonim
P0232 1997 FORD F150 - Pam Litar Sekunder Bahan Api Tinggi - Auto-Kod
P0232 1997 FORD F150 - Pam Litar Sekunder Bahan Api Tinggi - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Blown Fuel Pump fuse
  • Litar Pemandu Pump Fuel Open
  • Tanah pam bahan api yang lemah
  • Relay Fuel Pump Faulty
  • Modul Kawalan Enjin Rusak (ECM) Apakah maksudnya?

    Nota teknologi

    Untuk beberapa model FORD:1. Putuskan sambungan penyambung abu-abu inersia2. Putar kekunci kepada posisi ON (Engine OFF)3. Ukur voltan litar antara penyambung abu-abu inersia dan penyambung4. Jika voltan bateri dijumpai, Gantikan Inertia Switch5. Kod yang jelasUntuk aplikasi gas asli, keterangan berikut diguna pakai untuk memantau pemadam injap bahan api (FSVM) dan litar injap injap pelindung bahan api (FSV PWR). PCM memantau litar pemantauan pam bahan api (FPM). Ujian ini gagal apabila PCM mengesan voltan pada litar FPM sementara pam bahan api diperintah OFF. Litar FPM dilancarkan kepada voltan tarik di dalam PCM. Litar FPM akan tinggi jika, dengan kekunci KEPADA dan pam bahan api diarahkan OFF, litar FPM / FP PWR kehilangan laluannya ke tanah melalui pam bahan api. Litar FPM juga akan tinggi jika litar FPM / FP PWR dipendekkan ke kuasa. Apakah maksud ini?

    Kapan kod dikesan?

    Kod akan ditetapkan jika voltan rendah pada litar kawalan relay pam bahan api dikesan oleh ECM.

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P0232 1997 Ford F150 Description

    Modul Kawalan Enjin (ECM) memberikan voltan positif pencucuhan ke bahagian gegelung relay pam bahan api. Apabila suis pencucuhan pertama kali dihidupkan, ECM energkan relay pam bahan api, yang menggunakan kuasa untuk pam bahan api. The ECM membolehkan relay pam bahan api selagi enjin cranking atau berjalan, dan denyutan rujukan crankshaft diterima. Sekiranya tiada gegelung rujukan crankshaft diterima, maka ECM de-energizes the relay pump fuel after 2 seconds. The ECM memantau voltan pada litar kawalan relay pam bahan api.