Auto-Kod

P0194 VOLKSWAGEN - Pengesan Tekanan Tekanan Bahan Bakar 'A'

Posted on
Pengarang: Alice Brown
Tarikh Penciptaan: 3 Mungkin 2021
Tarikh Kemas Kini: 17 November 2024
Anonim
P0194 VOLKSWAGEN - Pengesan Tekanan Tekanan Bahan Bakar 'A' - Auto-Kod
P0194 VOLKSWAGEN - Pengesan Tekanan Tekanan Bahan Bakar 'A' - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Tekanan bahan api yang tinggi
  • Tekanan bahan api yang rendah
  • Sensor FRP rosak
  • Rintangan yang berlebihan dalam litar
  • Bahan api yang rendah atau tidak
  • Penyambung memanfaatkan kabel penderia tekanan bahan api
  • Sensor Tekanan Bahan Api Api
  • Bahan api Apa maksudnya?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
  • Enjin tidak akan bermula

    P0194 Volkswagen Description

    Sensor Tekanan Bahan Api (FRP) adalah alat pengukur terikan diafragma di mana tekanan rintangan berubah. Rintangan elektrik ketegangan terikan meningkat apabila tekanan meningkat, dan rintangan berkurangan apabila tekanan berkurangan. Rintangan yang berbeza menjejaskan kejatuhan voltan merentasi terminal sensor dan menyediakan isyarat elektrik kepada Modul Kawalan Powertrain (PCM) sepadan dengan tekanan.

    Sensor jenis tolok terikan mempertimbangkan sensor pasif. Sensor pasif disambungkan ke rangkaian pembahagi voltan supaya bervariasi rintangan sensor pasif menyebabkan variasi aliran semasa.

    Voltan yang jatuh di dalam perintang tetap dalam siri dengan perintang sensor menentukan isyarat voltan pada PCM. Isyarat voltan ini sama dengan voltan rujukan tolak penurunan voltan merentas perintang tetap.

    Sensor FRP mengukur tekanan bahan api berhampiran penyuntik bahan api. Isyarat ini digunakan oleh PCM untuk melaraskan lebar denyut penyuntik bahan api dan bahan api meter kepada setiap silinder pembakaran.