Kandungan
Kemungkinan penyebabnya
Nota teknologi
Menggantikan Sensor Komposisi Bahan Api Apa maksudnya?Kapan kod dikesan?
ECM mengesan bahawa frekuensi output sensor komposisi bahan api kurang daripada 45 Hz untuk lebih daripada 6 sGejala yang mungkin
P0178 Description Buick
Sensor komposisi bahan api (FCS), atau sensor bahan mentah (istilah bahagian perkhidmatan), mengukur nisbah etanol-petrol bahan api yang digunakan dalam kenderaan bahan api fleksibel. Kenderaan bahan api fleksibel boleh dikendalikan dengan campuran sehingga 85 peratus etanol. Untuk menyesuaikan masa pencucuhan dan nisbah udara kepada bahan api, sistem pengurusan enjin memerlukan maklumat mengenai peratusan etanol dalam bahan api.FCS menggunakan sambungan bahan api yang masuk dan sambungan minyak keluar. Kedua-dua sambungan itu bersambung dengan cepat dan mempunyai diameter yang berbeza untuk mengelakkan lampiran bahan api yang salah. Semua bahan api melepasi sensor komposisi bahan api sebelum meneruskan keretapi bahan bakar. Sensor komposisi bahan api mengukur dua parameter berkaitan bahan api yang berbeza dan menghantar isyarat elektrik ke modul kawalan powertrain (PCM) untuk menunjukkan peratusan etanol, dan suhu bahan api.
Sensor komposisi bahan api mempunyai penyambung abah listrik tiga wayar. Tiga wayar menyediakan litar tanah, sumber kuasa, dan output isyarat kepada PCM. Sumber kuasa adalah voltan sistem kenderaan dan litar tanah menghubungkan ke casis tanah. Litar isyarat membawa kedua-dua peratusan etanol dan suhu bahan api dalam isyarat yang sama.
FCS menggunakan mikropemproses di dalam sensor untuk mengukur peratusan etanol dan suhu bahan bakar, dan menukar isyarat output dengan sewajarnya. Ciri elektrik isyarat FCS ialah isyarat digital gelombang persegi. Isyarat adalah kedua-dua frekuensi pembolehubah dan lebar nadi berubah-ubah. Kekerapan isyarat menunjukkan peratusan etanol, dan lebar nadi menunjukkan suhu bahan bakar. The PCM menyediakan tarikan dalaman hingga lima volt pada litar isyarat dan FCS menarik 5 volt ke tanah dengan denyutan. Kekerapan output adalah secara langsung kepada peratusan kandungan etanol dalam bahan bakar. Kekerapan operasi biasa antara 50 dan 150 Hertz, dengan 50 Hertz mewakili 0 peratus etanol dan 150 Hertz yang mewakili 100 peratus etanol. Julat lebar denyut normal denyut digital adalah antara 1 dan 5 milisaat, dengan 1 milisekon mewakili -40 ° C (-40 ° F), dan 5 milisaat mewakili 125 ° C (257 ° F).
Mikropemproses di dalam sensor itu mampu menghasilkan diagnosis sendiri. Kekerapan output 170 Hertz menunjukkan sama ada bahan api tercemar, mengandungi metanol, atau bahawa sensor elektrik sensor dalaman telah dikesan. Bahan-bahan tertentu yang dibubarkan dalam bahan api dapat menyebabkan bahan bakar tercemar, meningkatkan frekuensi output lebih tinggi dari persentase etanol yang sebenarnya harus ditunjukkan. Contoh-contoh bahan ini termasuk air, natrium klorida (garam), dan metanol.
FCS akan menunjukkan peratusan etanol sedikit lebih rendah daripada apa yang diiklankan di stesen bahan api. Ini bukan kesalahan sensor. Peraturan kerajaan menghendaki bahawa alkohol yang dimaksudkan untuk digunakan sebagai bahan bakar enjin DIDATIKAN. Etanol tulen 100 peratus diturunkan dengan kira-kira 4 ½ peratus petrol sebelum bercampur dengan apa-apa lagi. Apabila campuran petrol etanol diiklankan sebagai E85, etanol 85 peratus telah disekat sebelum dicampur dengan petrol. Bahan api E85 yang diiklankan hanya mengandungi kira-kira 81 peratus etanol. FCS mengukur peratusan sebenar etanol dalam bahan api.