Auto-Kod

P0171 2006 SCION XB - Sistem Campuran Air / Bahan Api Lean Bank 1

Posted on
Pengarang: Alice Brown
Tarikh Penciptaan: 23 Mungkin 2021
Tarikh Kemas Kini: 17 November 2024
Anonim
How to Fix P0171 Engine Code in 2 Minutes [2 DIY Methods / Only $8.37]
Video.: How to Fix P0171 Engine Code in 2 Minutes [2 DIY Methods / Only $8.37]

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Kebocoran udara pengambilan
  • Penyambungan EFI
  • Sensor oksigen dipanaskan sebelum depan yang rosak
  • Pencucian yang salah
  • Penyuntik bahan api yang rosak
  • Kebocoran gas ekzos
  • Tekanan bahan api tidak betul
  • Kekurangan bahan bakar
  • Sensor Alir Udara Massal (MAF)
  • Sambungan Penghidu Crankcase Positif (PCV) yang salah
  • ECM Apa maksudnya?

    Nota teknologi

    Jika P0171 digabungkan dengan kod P0174, kemungkinan besar masalah itu disebabkan oleh kebocoran asupan. Sekiranya tiada kebocoran pengambilan, langkah seterusnya adalah untuk menggantikan penapis udara dan membersihkan meter aliran udara. Sekiranya masalah ini berterusan sensor oksigen depan (O2) mungkin perlu diganti. Apakah maksud ini?

    Kapan kod dikesan?

    - Sistem suntikan bahan api tidak berfungsi dengan betul.- Jumlah pampasan nisbah campuran terlalu kecil. (Nisbah campuran terlalu kurus.)

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
  • Penggunaan Bahan Api Berlebihan

    P0171 2006 Scion Xb Description

    Trim bahan api berkaitan dengan nilai pampasan umpan balik, bukan pada masa suntikan asas. Trim bahan api terdiri daripada trim bahan api jangka pendek dan jangka panjang. Trim bahan api jangka pendek adalah pampasan bahan api yang digunakan untuk terus mengekalkan nisbah bahan api udara pada tahap stoikiometri. Isyarat dari sensor Oxygen Heated depan (HO2) menunjukkan sama ada nisbah bahan api udara kaya atau ramping berbanding dengan nisbah stoikiometrik. Ini mencetuskan pengurangan dalam jumlah suntikan bahan api jika nisbah bahan api udara kaya dan peningkatan jumlah suntikan bahan api jika ia bersandar. Faktor seperti perbezaan enjin individu, memakai masa dan perubahan dalam persekitaran operasi menyebabkan trim bahan api jangka pendek berubah dari nilai pusat. Trim bahan api jangka panjang, yang mengawal pampasan bahan api secara keseluruhan, mengkompensasi penyimpangan jangka panjang dalam trim bahan bakar dari nilai pusat yang disebabkan oleh pampasan bahan api jangka pendek.