Sensor Oksigen Dipanaskan (H2OS) Bank 2 Sensor 1 fius litar
Sensor Oksigen Dipanaskan (H2OS) Bank 2 Sensor 1 harness terbuka pendek ke tanah
Sensor Oksigen Dipanaskan (H2OS) Bank 2 Sensor 1 litar sambungan elektrik lemah
Modul Kawalan Enjin Kerosakan (ECM) Apakah maksudnya?
Nota teknologi
Kod ini bermaksud bahawa terdapat masalah dengan litar elemen pemanasan sensor oksigen yang dipanaskan. Modul Kawalan Enjin (ECM) memantau berapa lama ia mengambil sensor untuk memanaskan dan mula menghantar isyarat yang mencukupi. Kod ini bermaksud sensor terlalu lama untuk memanaskan badan. Menggantikan Sensor Oksigen Barisan Depan (H2OS) Bank 2 biasanya mengurus masalah ini. Apakah maksud ini?
Kapan kod dikesan?
Amperage semasa di litar pemanasan sensor oksigen dipanaskan di luar julat normal. (Isyarat drop voltan yang tidak betul dihantar ke ECM melalui pemanasan sensor oksigen dipanaskan depan)
Gejala yang mungkin
Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
Kemungkinan penggunaan bahan api yang lebih tinggi
Kemungkinan lebih banyak asap daripada ekzos daripada biasa
P0155 Penerangan Ford
Sensor Oksigen (O2S) atau Sensor Oksigen Dipanaskan (HO2S) perlu mencapai suhu operasi minimum 750 darjah F untuk menghasilkan isyarat voltan yang tepat. Lebih cepat sensor oksigen yang dipanaskan mencapai suhu yang lebih cepat sensor akan mula menghantar isyarat tepat ke Modul Kawalan Enjin (ECM). Untuk mencapai suhu yang diperlukan, elemen pemanasan dimasukkan ke dalam sensor oksigen yang dipanaskan. ECM mengawal elemen pemanasan sensor oksigen yang dipanaskan berdasarkan isyarat dari suhu penyejuk enjin dan beban enjin. ECM mengawal litar elemen pemanas dengan membenarkan aliran semasa ke tanah. ECM memantau isyarat voltan yang diterima melalui litar unsur pemanas dan menentukan keadaan litar dengan membandingkan voltan yang dikesan dengan spesifikasi kilang.