Auto-Kod

P0153 2006 INFINITI G35 - Nisbah Bahan Bakar Arus Litar Litar 2 Sensor 1

Posted on
Pengarang: Helen Garcia
Tarikh Penciptaan: 16 April 2021
Tarikh Kemas Kini: 20 November 2024
Anonim
P0153 2006 INFINITI G35 - Nisbah Bahan Bakar Arus Litar Litar 2 Sensor 1 - Auto-Kod
P0153 2006 INFINITI G35 - Nisbah Bahan Bakar Arus Litar Litar 2 Sensor 1 - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Nisbah bahan bakar udara (A / F) sensor 1 bank 2 abah terbuka atau dipendekkan
  • Nisbah bahan bakar udara (A / F) sensor 1 bank 2 litar sambungan elektrik miskin
  • Nisbah bahan bakar kerosakan udara (A / F) 1 bank 2
  • Tekanan bahan api yang tidak sesuai
  • Penyuntik bahan api yang rosak
  • Kebocoran udara pengambilan
  • Kebocoran gas ekzos Apa maksudnya?

    Nota teknologi

    Menggantikan nisbah nisbah bahan api udara (A / F) 1 bank 2 biasanya mengurus masalah.Untuk model Infiniti sebelum 2005 lihat: P0153 Infiniti Apakah maksud ini?

    Kapan kod dikesan?

    Isyarat Nisbah Bahan Bakar Udara (A / F) yang dikira oleh Modul Kawalan Enjin (ECM) dari isyarat sensor A / F mengambil lebih dari masa yang ditentukan

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
  • Mungkin lebih tinggi daripada penggunaan bahan api biasa

    P0153 2006 Infiniti G35 Penerangan

    Sensor Nisbah Bahan Bakar Udara (A / F) ialah sensor arus sel dual-planar. Unsur sensor sensor A / F adalah kombinasi sel konsentrasi Nernst (sel sensor) dengan sel pam oksigen, yang mengangkut ion. Ia mempunyai pemanas dalam elemen.

    Sensor ini mampu mengukur tepat λ = 1, tetapi juga dalam rentang yang kurus dan kaya. Bersama-sama dengan elektronik kawalannya, sensor menghasilkan isyarat yang jelas dan berterusan sepanjang pelbagai (0.7 <λ <udara).

    Komponen gas ekzos meresap melalui jurang resapan pada elektrod pam oksigen dan sel tumpuan Nernst, di mana ia dibawa ke keseimbangan termodinamik. Litar elektronik mengawal arus pam melalui sel pam oksigen supaya komposisi gas ekzos dalam jurang resapan kekal malar pada λ = 1. Oleh itu, sensor A / F dapat menunjukkan nisbah udara / bahan api oleh pam ini semasa. Di samping itu, pemanas dipasang di sensor untuk memastikan suhu operasi yang diperlukan 700 - 800 ° C (1,292 - 1,472 ° F).