Auto-Kod

P0135 2011 FORD FUSION - Litar Pemanas Sensor O2 Litar 1 Sensor 1

Posted on
Pengarang: Eric Farmer
Tarikh Penciptaan: 7 Mac 2021
Tarikh Kemas Kini: 20 November 2024
Anonim
P0135 2011 FORD FUSION - Litar Pemanas Sensor O2 Litar 1 Sensor 1 - Auto-Kod
P0135 2011 FORD FUSION - Litar Pemanas Sensor O2 Litar 1 Sensor 1 - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Hos vakum diputuskan pada aplikasi sistem peredaran semula gas ekzos (EGR) modul (ESM)
  • Sensor Oksigen Dipanaskan Kerosakan (H2OS) Bank 1 Sensor 1
  • Sensor Oksigen Dipanaskan (H2OS) Bank 1 Sensor 1 fius litar
  • Sensor Oksigen Dipanaskan (H2OS) Bank 1 Sensor 1 litar terbuka pendek ke tanah
  • Sensor Oksigen Dipanaskan (H2OS) Bank 1 Sensor 1 litar sambungan elektrik lemah
  • Modul Kawalan Enjin Kerosakan (ECM) Apakah maksudnya?

    Nota teknologi

    Kod ini bermaksud bahawa terdapat masalah dengan litar elemen pemanasan sensor oksigen yang dipanaskan. Modul kawalan memantau berapa lama ia mengambil sensor untuk memanaskan dan mula menghantar isyarat yang mencukupi. Kod ini dicetuskan apabila sensor mengambil terlalu lama untuk memanaskan badan. Air masuk ke dalam penyambung sensor oksigen yang dipanaskan boleh menyebabkan sekering sensor oksigen dipanaskan untuk meniup. Sebelum menggantikan sensor, periksa keadaan fius sensor oksigen yang dipanaskan dan penyambung. Sekiranya sensor dan penyambungnya OK, dan tidak ada kebocoran vakum yang menggantikan Sensor O2 1 biasanya mengurus masalah Apa maksudnya?

    Kapan kod dikesan?

    Amperage semasa di litar pemanas sensor oksigen dipanaskan di luar julat normal. (Isyarat drop voltan yang tidak betul dihantar ke ECM melalui haba sensor oksigen dipanaskan depan

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
  • Kemungkinan yang lebih tinggi daripada penggunaan bahan api biasa

    P0135 2011 Ford Fusion Description

    Semasa menguji pemanas oksigen yang dipanaskan pemanas (HO2S) diperiksa untuk litar terbuka dan pendek dan seri semasa yang berlebihan. Ujian ini gagal apabila lajuran semasa melebihi had yang dikalibrasi atau litar terbuka atau pendek dikesan.