Sensor Bank / Bahan Api Sensor 1 harness terbuka atau dipendekkan
Nisbah Udara / Bahan Bakar Sensor Bank 1 sambungan litar yang lemah
Tekanan bahan api yang tidak sesuai
Penyuntik bahan api yang rosak
Kebocoran udara pengambilan mungkin rosak
Kebocoran gas ekzos Apa maksudnya?
Nota teknologi
Untuk model Honda yang berikut: 2003-2005 Honda Accord V6s2005 Honda Odysseys2005 Honda Pilots2006 Honda RidgelinesUntuk menyelesaikan masalah ini, periksa pendawaian sensor dan sambungan untuk kerosakan. Sekiranya litar sensor adalah OK, dan DTC (s) kembali selepas membersihkannya dan melakukan ujian ujian pendek, gantikan sensor A / F. Pengganti A / F sensor di stok bahagian Honda adalah versi yang lebih baik berbanding sensor asal. Apakah maksud ini?
Kapan kod dikesan?
1. Apabila sensor A / F tidak diaktifkan dalam masa yang tetap selepas pemanas sensor A / F mula panas (dalam rintangan dalaman sensor A / F tinggi), kerosakan pemanas sensor A / F dikesan, dan DTC disimpan.2. Apabila pemanas sensor A / F tidak diaktifkan semula dalam masa yang ditetapkan selepas pemanas menjadi tidak aktif (dengan rintangan dalaman A / F yang tinggi) daripada aktif (dengan rintangan dalaman A / F rendah) walaupun pemanasan adalah ON, kerosakan di pemanas A / F dikesan, dan DTC disimpan.
Gejala yang mungkin
Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
Penggunaan Bahan Api Tinggi
Asap yang berlebihan dari ekzos
P0134 Honda Description
Sensor udara / bahan api (A / F) diaktifkan dengan memanaskan unsur dengan pemanas dan dengan mengekalkannya pada suhu tinggi yang stabil untuk mengira nisbah udara / bahan api (A / F) yang tepat. Sensor A / F tidak menjadi aktif apabila elemen tidak cukup panas kerana kerosakan pemanas, dan sebagainya, dan pelepasan ekzos merosot. Modul kawalan enjin (ECM) / modul kawalan powertrain (modul kawalan powertrain)PCM) memantau keadaan aktif sensor A / F oleh rintangan dalaman sensor A / F.