Auto-Kod P0128 VOLKSWAGEN - Suhu penyejuk di bawah Julat Operasi Posted on November 2024 Pengarang: Eric Farmer Tarikh Penciptaan: 3 Mac 2021 Tarikh Kemas Kini: 22 November 2024 P0128 VOLKSWAGEN - Suhu penyejuk di bawah Julat Operasi - Auto-Kod KandunganKemungkinan penyebabnyaNota teknologiKapan kod dikesan?Gejala yang mungkinP0128 Volkswagen Description Kemungkinan penyebabnya Bocor atau teruk termostat terbuka Tahap penyejuk enjin rendah Tidak cukup masa memanaskan badan Sensor suhu penyejuk enjin yang rosak Mesin penyejuk suhu penyejuk mesin dibuka atau dipendekkan Enjin penyejuk suhu litar sensor sambungan elektrik yang lemah Apakah maksud ini? Nota teknologi Sekiranya sistem penyejukan tidak bocor dan paras cecair OK, penggantian termostat biasanya menjaga masalah. Apakah maksud ini? Kapan kod dikesan? Suhu penyejuk enjin tidak sampai ke suhu tertentu walaupun enjin telah berjalan cukup lama. Gejala yang mungkin Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya) P0128 Volkswagen Description Menunjukkan bahawa monitor termostat belum mencapai suhu operasi enjin yang diperlukan dalam masa yang ditentukan selepas memulakan enjin.
P0128 VOLKSWAGEN - Suhu penyejuk di bawah Julat Operasi - Auto-Kod KandunganKemungkinan penyebabnyaNota teknologiKapan kod dikesan?Gejala yang mungkinP0128 Volkswagen Description Kemungkinan penyebabnya Bocor atau teruk termostat terbuka Tahap penyejuk enjin rendah Tidak cukup masa memanaskan badan Sensor suhu penyejuk enjin yang rosak Mesin penyejuk suhu penyejuk mesin dibuka atau dipendekkan Enjin penyejuk suhu litar sensor sambungan elektrik yang lemah Apakah maksud ini? Nota teknologi Sekiranya sistem penyejukan tidak bocor dan paras cecair OK, penggantian termostat biasanya menjaga masalah. Apakah maksud ini? Kapan kod dikesan? Suhu penyejuk enjin tidak sampai ke suhu tertentu walaupun enjin telah berjalan cukup lama. Gejala yang mungkin Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya) P0128 Volkswagen Description Menunjukkan bahawa monitor termostat belum mencapai suhu operasi enjin yang diperlukan dalam masa yang ditentukan selepas memulakan enjin.