P0127 CHRYSLER - Pengambilan Suhu Udara Terlalu Tinggi

Posted on
Pengarang: Carl Weaver
Tarikh Penciptaan: 2 Februari 2021
Tarikh Kemas Kini: 19 November 2024
Anonim
P0127 CHRYSLER - Pengambilan Suhu Udara Terlalu Tinggi - Auto-Kod
P0127 CHRYSLER - Pengambilan Suhu Udara Terlalu Tinggi - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Sensor Suhu Udara Intake (IAT) yang salah
  • Pengambilan Suhu Udara Pengambilan (IAT) sensor terbuka atau dipendekkan
  • Pengambilan Suhu Udara (IAT) sensor sambungan litar elektrik miskin Apa maksudnya?

    Nota teknologi

    Jika Suhu Udara Pengambilan (IAT) adalah sebahagian daripada Aliran Udara Massa (MAF) pemasangan MAF perlu diganti untuk menyelesaikan masalah. Apakah maksud ini?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P0127 Penerangan Chrysler

    Pengesan Suhu Udara Pengambilan (IAT) adalah perintang suhu yang sensitif sensitif yang mengukur suhu udara dalam sistem pengambilan. Rintangan sensor akan berubah berdasarkan suhu udara. Semakin tinggi suhu, semakin rendah rintangan. Modul Kawalan Enjin (ECM) menyediakan voltan rujukan dan memantau penurunan voltan antara rintangan dalaman nilai tetap dan rintangan sensor. Ini dipanggil litar pembahagi voltan.

    Nilai sensor IAT digunakan oleh pemproses ECM untuk membantu pengiraan kelajuan terbiar, campuran bahan api dan pendahuluan percikan.

    Voltan yang tidak tepat dari sensor IAT boleh menjejaskan lebar denyut, kualiti terbiar, dan pelepasan paip ekor. Isyarat yang berselang-seli mungkin menyebabkan keraguan, tersandung dan melonjak. Sekiranya kegagalan sensor IAT mengiringi kegagalan sensor Suhu Pemanas Elektrik (ECT), operasi kipas penyejukan juga mungkin terjejas.

    Sesetengah pengeluar menggabungkan Sensor Air Suhu Udara (IAT) sebagai sebahagian daripada sensor Massa Udara (MAF) (Air Flow Meter).