Kandungan
Kemungkinan penyebabnya
Kapan kod dikesan?
Modul Kawalan Enjin (ECM) memantau voltan isyarat ECT selepas memulakan enjin. Sekiranya, selepas masa yang mencukupi telah berlalu, sensor masih melaporkan bahawa enjin tidak cukup panas untuk kawalan bahan gelung tertutup, ECM menafsirkan ini sebagai kesalahan dalam sensor atau sistem penyejukan dan menetapkan Kod Masalah Terperinci (DTC).Contoh:ECT adalah 0 C (32 F) pada permulaan enjin. Selepas 5 minit berjalan, sensor ECT masih menunjukkan bahawa enjin tidak cukup panas untuk memulakan kawalan maklum balas aktif nisbah udara-bahan api. ECM menafsirkan ini sebagai kesalahan dalam sensor atau sistem penyejukan dan menetapkan DTC.Gejala yang mungkin
P0125 2010 Toyota Camry Description
Rintangan sensor ECT berbeza mengikut nisbah ECT sebenar. ECT membekalkan voltan malar kepada sensor dan memantau voltan output isyarat sensor. Output voltan isyarat berbeza mengikut rintangan sensor yang berubah. Selepas enjin dimulakan, ECT dipantau melalui isyarat ini. Jika sensor ECT menunjukkan bahawa enjin itu tidak cukup panas untuk kawalan bahan gelung tertutup, walaupun tempoh masa tertentu telah berlalu sejak enjin dimulakan, ECM menafsirkan ini sebagai kerosakan pada sensor atau sistem penyejukan dan menetapkan DTC.Contoh: ECT ialah 0 掳 C (32 掳 F) pada permulaan enjin. Selepas kira-kira 1 minit berjalan, sensor ECT masih menunjukkan bahawa enjin tidak cukup panas untuk memulakan kawalan gelung tertutup (kawalan balas bahanapi nisbah udara). ECM menerangkan ini sebagai kerosakan pada sensor atau sistem penyejukan dan menetapkan DTC.