Auto-Kod

P0125 1998 FORD F150 - Suhu pendingin yang tidak mencukupi untuk kawalan bahan api tertutup

Posted on
Pengarang: Carl Weaver
Tarikh Penciptaan: 28 Februari 2021
Tarikh Kemas Kini: 20 November 2024
Anonim
P0125 1998 FORD F150 - Suhu pendingin yang tidak mencukupi untuk kawalan bahan api tertutup - Auto-Kod
P0125 1998 FORD F150 - Suhu pendingin yang tidak mencukupi untuk kawalan bahan api tertutup - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Tahap penyejuk enjin rendah
  • Bocor atau teruk termostat terbuka
  • Sensor suhu penyejuk enjin (ECT) yang rosak
  • Suhu penyejuk enjin (ECT) sensor abah terbuka atau dipendekkan
  • Suhu Penyejuk Enjin (ECT) sensor sambungan litar elektrik miskin Apa maksudnya?

    Nota teknologi

    Bandingkan spesifikasi termostat kepada suhu penyejuk enjin sebenar menggunakan suhu enjin PID (ECT atau CHT). Bacaan suhu sepatutnya sama apabila enjin berada pada suhu operasi biasa. Apakah maksud ini?

    Kapan kod dikesan?

    Voltan yang dihantar ke Modul Kawalan Enjin (ECM) dari Sensor Penyejuk Suhu (ECT) tidak praktikal, walaupun beberapa saat telah berlalu selepas memulakan enjin. Enjin mengambil terlalu lama untuk mencapai paras suhu normal.

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P0125 1998 Ford F150 Description

    Suhu Penyejuk Enjin (ECT) sensor digunakan untuk mengesan suhu penyejuk enjin. Sensor mengubah suai isyarat voltan dari Modul Kawalan Enjin (ECM). Isyarat yang diubahsuai kembali ke ECM sebagai input suhu penyejuk enjin. Sensor menggunakan termistor yang sensitif terhadap perubahan suhu. Rintangan elektrik termistor berkurang apabila suhu meningkat.