Auto-Kod

P0122 1999 FORD F150 - Litar Sensor Kedudukan Throttle Rendah Input

Posted on
Pengarang: Carl Weaver
Tarikh Penciptaan: 25 Februari 2021
Tarikh Kemas Kini: 24 November 2024
Anonim
P0122 1999 FORD F150 - Litar Sensor Kedudukan Throttle Rendah Input - Auto-Kod
P0122 1999 FORD F150 - Litar Sensor Kedudukan Throttle Rendah Input - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Sensor pendikit kedudukan yang salah.
  • Ketukan sensor kedudukan throttle terbuka atau dipendekkan
  • Throttle sensor kedudukan litar sambungan elektrik yang lemah Apakah maksud ini?

    Nota teknologi

    Litar sensor TP diawasi oleh PCM untuk input sudut putaran TP (atau voltan) yang rendah melalui monitor komponen komprehensif (CCM). Sekiranya semasa enjin KOD KE ATAS atau enjin kunci ON berjalan kaki sudut putaran TP (atau voltan) berubah di bawah had yang dikalibrasi minimum, ujian gagal. Kesalahan mempamerkan gejala kuasa terhad. Sebuah TP PID (TP VPID) membaca kurang dari 3.42% (0.17 volt) dalam enjin KE ATAS KE ATAS, memori berterusan atau kunci PADA enjin berjalan menunjukkan kesalahan keras. Apakah maksud ini?

    Kapan kod dikesan?

    Isyarat Posisi Sensor Posisi (TPS) litar 1 telah melaporkan voltan terbuka atau rendah

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P0122 1999 Ford F150 Description

    Sensor kedudukan pendikit (TPS) merespon pergerakan pedal pemecut. Sensor ini adalah sejenis potensiometer yang mengubah posisi pendikit ke voltan keluaran, dan memancarkan isyarat voltan ke Modul Kawalan Enjin (ECM). Di samping itu, sensor mengesan pembukaan dan penutupan injap pendikit dan suapan isyarat voltan kepada ECM.

    Kedudukan jeda injap pendikit ditentukan oleh ECM menerima isyarat daripada penderia kedudukan pendikit. Sensor ini mengawal operasi enjin seperti pemotongan bahan api. Sebaliknya, suis kedudukan pendikit terbuka dan tertutup Wide, yang dibina di dalam unit penderia kedudukan pendikit, tidak digunakan untuk kawalan enjin.