P0120 2010 TOYOTA CAMRY - Kawalan Posisi Pedal Sensor / Tukar 'A' Litar Kerosakan

Posted on
Pengarang: Carl Weaver
Tarikh Penciptaan: 24 Februari 2021
Tarikh Kemas Kini: 16 Mungkin 2024
Anonim
P0120 2010 TOYOTA CAMRY - Kawalan Posisi Pedal Sensor / Tukar 'A' Litar Kerosakan - Auto-Kod
P0120 2010 TOYOTA CAMRY - Kawalan Posisi Pedal Sensor / Tukar 'A' Litar Kerosakan - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Sensor Kedudukan Throttle yang Kerosakan
  • Litar Sensor Kedudukan Throttle terbuka atau dipendekkan
  • Throttle Position Sensor Sambungan elektrik yang lemah
  • ECM Apa maksudnya?

    Nota teknologi

    Masalah biasa dengan model Toyota. Sebelum menggantikan sebarang bahagian, cuba membersihkan badan pendikit dan menetapkan semula cahaya. Sekiranya kod tersebut kembali, maka perlu menggantikan sensor posisi pendikit (TPS yang dibina ke dalam badan pendikit). Apakah maksud ini?

    Kapan kod dikesan?

    Kerosakan dikesan apabila voltan tinggi atau tinggi dari sensor dihantar ke ECM.

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P0120 2010 Toyota Camry Description

    Sensor TP dipasang pada badan pendikit, dan mengesan sudut pembukaan injap pendikit. Sensor ini adalah jenis bukan hubungan. Ia menggunakan elemen kesan Hall untuk menghasilkan isyarat yang tepat walaupun dalam keadaan memandu yang melampau, seperti pada kelajuan tinggi serta kelajuan yang sangat rendah. Sensor TP mempunyai dua litar sensor yang masing-masing menghantar isyarat, VTA1 dan VTA2. VTA1 digunakan untuk mengesan sudut injap pendikit dan VTA2 digunakan untuk mengesan kerosakan dalam VTA1. Voltan isyarat sensor berbeza antara 0 V dan 5 V dalam perkadaran dengan sudut pembukaan injap pendikit, dan dihantar ke terminal VTA ECM.

    Apabila injap ditutup, voltan keluaran sensor menurun dan apabila injap dibuka, voltan keluaran sensor meningkat. The ECM mengira sudut pembukaan injap pendikit mengikut isyarat ini dan mengawal penggerak throttle sebagai tindak balas kepada input pemandu. Isyarat ini juga digunakan dalam pengiraan seperti pembetulan nisbah udara-bahan api, pembetulan peningkatan kuasa dan kawalan pemotongan bahan bakar.