Auto-Kod

P0118 CADILLAC - Litar Suhu Pemanas Enjin Tinggi Input Tinggi

Posted on
Pengarang: Carl Weaver
Tarikh Penciptaan: 23 Februari 2021
Tarikh Kemas Kini: 22 November 2024
Anonim
P0118 CADILLAC - Litar Suhu Pemanas Enjin Tinggi Input Tinggi - Auto-Kod
P0118 CADILLAC - Litar Suhu Pemanas Enjin Tinggi Input Tinggi - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Tahap penyejuk enjin rendah
  • Sensor suhu penyejuk enjin (ECT) yang rosak
  • Termostat penyejuk enjin yang rosak
  • Suhu penyejuk enjin (ECT) sensor abah terbuka atau dipendekkan
  • Suhu Penyejuk Enjin (ECT) sensor sambungan litar elektrik miskin Apa maksudnya?

    Kapan kod dikesan?

    Apabila Modul Kawalan Powertrain (PCM) merasakan voltan isyarat yang lebih tinggi daripada rangkaian operasi biasa sensor, set DTC ini.

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    Perihalan Cadillac P0118

    Sensor Suhu Penguat Engine (ECT) mengandungi peranti semikonduktor yang mengubah rintangan berdasarkan suhu (termistor). Sensor ECT dipasang di kepala silinder bank sebelah kiri berhampiran bahagian hadapan enjin. Sensor ECT mempunyai litar isyarat dan litar bumi. Modul Kawalan Powertrain (PCM) menggunakan voltan (kira-kira 5.0 volt) pada litar isyarat kepada sensor. PCM memantau perubahan dalam voltan ini disebabkan oleh perubahan rintangan sensor untuk menentukan suhu penyejuk.

    Apabila penyejuk sejuk, sensor (termistor) rintangan adalah tinggi. Voltan isyarat PCM hanya ditarik sedikit ke bawah melalui sensor ke tanah; oleh itu, PCM mengesan voltan isyarat tinggi (suhu rendah). Apabila penyejuk hangat, rintangan sensor rendah. Voltan isyarat ditarik balik jumlah yang lebih besar; oleh itu, PCM merasakan voltan isyarat rendah (suhu tinggi). Pada suhu operasi biasa, voltan harus mengukur kira-kira 1.5-2.0 volt pada PCM.