Kebocoran udara antara sensor MAF dan badan pendikit
Badan Throttle Dirty atau Sensor Air Massal (MAF)
Sensor Pos Throttle (TP) tidak duduk dengan betul
Sensor Throttle Position (TP) sensor
Sensor Aliran Udara Massa (MAF) yang salah Apa maksudnya?
Kapan kod dikesan?
Jika PCM mengesan bahawa perbezaan antara aliran udara sebenar (MAF) dan kepadatan laju aliran udara yang dikira adalah lebih besar daripada jangkaan, set DTC P0068.
Gejala yang mungkin
Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
Kekurangan / Kehilangan kuasa
Mengawal kasar enjin
Penerangan P0068 Pontiac
Modul Kawalan Powertrain (PCM) menggunakan Kedudukan Throttle (TP), Tekanan Barometrik (BARO), Suhu Udara Pengambilan (IAT), dan RPM enjin untuk mengira kadar aliran udara massa yang diramalkan. The PCM membandingkan Aliran Massa yang diramalkan (MAFnilai kepada nilai aliran udara massa sebenar dan pengiraan ketumpatan kelajuan untuk mengesahkan operasi pendikit yang betul.