Auto-Kod

P0068 1997 FORD F150 - Tekanan Mutlak Manifold / Mass flow Flow Sensor - Korelasi Posisi Throttle

Posted on
Pengarang: Marcus Baldwin
Tarikh Penciptaan: 13 Jun 2021
Tarikh Kemas Kini: 20 November 2024
Anonim
P0068 1997 FORD F150 - Tekanan Mutlak Manifold / Mass flow Flow Sensor - Korelasi Posisi Throttle - Auto-Kod
P0068 1997 FORD F150 - Tekanan Mutlak Manifold / Mass flow Flow Sensor - Korelasi Posisi Throttle - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Sensor Alir Udara Massal (MAF)
  • Kebocoran vakum yang besar
  • Bocor sistem saluran udara
  • Mass Air Flow (MAF) sambungan elektrik yang lemah
  • Tekanan Mutlak Manifold (MAP) sambungan elektrik yang lemah
  • Sensor Mutlak Manifold Absolute (MAP) yang rosak
  • Sensor TP tidak duduk dengan betul
  • Sensor kedudukan Throttle (TP) Apa maksudnya?

    Nota teknologi

    Memandu kenderaan dan pendikit latihan dan sensor TP dalam semua gear. PID TPNS kurang daripada 4.82% (0.24 volt) dengan PID LOAD lebih besar daripada 55% atau TPB V PID lebih besar daripada 49.06% (2.44 volt) dengan PID LOAD kurang daripada 30% menunjukkan kesalahan keras Apakah maksud ini?

    Kapan kod dikesan?

    Modul Kawalan Powertrain (PCM) memantau pemeriksaan rasional operasi dengan membandingkan kedudukan pendikit yang sensitif kepada bacaan aliran udara massa

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
  • Kekurangan / Kehilangan kuasa
  • Mengawal kasar enjin

    P0068 1997 Ford F150 Description

    Modul Kawalan Powertrain (PCM) memantau pemeriksaan rasional operasi kenderaan dengan membandingkan kedudukan Throttle (TP) kepada Mass Air Flow (MAFbacaan. Jika, semasa ujian diri, perbandingan sensor TP dan MAF bacaan sensor tidak konsisten dengan nilai beban yang dikalibrasi, ujian gagal dan kod masalah diagnostik disimpan dalam memori berterusan.