Auto-Kod

P0050 SUBARU - HO2S 21 Litar Kawalan Pemanas

Posted on
Pengarang: Roger Morrison
Tarikh Penciptaan: 3 September 2021
Tarikh Kemas Kini: 16 November 2024
Anonim
P0050 SUBARU - HO2S 21 Litar Kawalan Pemanas - Auto-Kod
P0050 SUBARU - HO2S 21 Litar Kawalan Pemanas - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Sensor Oksigen yang Hancur (H2OS) Sensor 1 Bank 2
  • Sensor oksigen dipanaskan (H2OS) Bank 2 Sensor 1 harness terbuka pendek
  • Sensor Oksigen Dipanaskan (H2OS) Bank 2 Sensor 1 litar sambungan elektrik lemah
  • Sensor Oksigen Dipanaskan (H2OS) 2 Sensor 1 Bank
  • Modul Kawalan Enjin Kerosakan (ECM) Apakah maksudnya?

    Nota teknologi

    Kod ini bermaksud bahawa terdapat masalah dengan litar elemen pemanasan sensor oksigen yang dipanaskan. Air masuk ke dalam penyambung sensor oksigen yang dipanaskan boleh menyebabkan sekering sensor oksigen dipanaskan untuk meniup, yang merupakan masalah yang sangat biasa untuk kod jenis ini. Sebelum menggantikan sensor, periksa keadaan fius sensor oksigen yang dipanaskan dan penyambung. Apakah maksud ini?

    Kapan kod dikesan?

    P0050 ditetapkan apabila ECM mengesan keadaan terbuka atau dipijak ke keadaan di litar pemanasan sensor oksigen yang dipanaskan

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P0050 Subaru Description

    Sensor Oksigen (O2S) atau Sensor Oksigen Dipanaskan (HO2S) perlu mencapai suhu operasi minimum 750 darjah F untuk menghasilkan isyarat voltan yang tepat. Lebih cepat sensor oksigen yang dipanaskan mencapai suhu yang lebih cepat sensor akan mula menghantar isyarat tepat ke Modul Kawalan Enjin (ECM).

    Untuk mencapai suhu yang diperlukan, elemen pemanasan dimasukkan ke dalam sensor oksigen yang dipanaskan. ECM mengawal elemen pemanasan sensor oksigen yang dipanaskan berdasarkan isyarat dari suhu penyejuk enjin dan beban enjin. ECM mengawal litar elemen pemanas dengan membenarkan aliran semasa ke tanah.

    ECM memantau isyarat voltan yang diterima melalui litar unsur pemanas dan menentukan keadaan litar dengan membandingkan voltan yang dikesan dengan spesifikasi kilang.