Kandungan
Kemungkinan penyebabnya
Gejala yang mungkin
Penerangan P003b Gmc
Kedudukan vanbo turbo dikawal oleh Modul Kawalan Enjin (ECM). ECM menggunakan injap solenoid kawalan vane turbocharger dan penderia kedudukan baling turbo untuk mengendalikan van turbocharger. ECM akan mengubah dorongan bergantung kepada keperluan beban enjin. Injap solenoid kawalan baling menggunakan litar 2, litar kawalan voltan tinggi dan litar rujukan rendah. ECM menggunakan modulasi lebar nadi (PWM) pada litar kawalan tinggi untuk mengawal injap solenoid. ECM menyediakan alasan pada litar rujukan rendah. ECM akan mengesan jika turbocharger belajar secara automatik telah gagal atau kedudukan yang diperintahkan oleh van turbocharger tidak sepadan dengan kedudukan sebenar lebih dari 15 peratus.