Kandungan
Kemungkinan penyebabnya
Nota teknologi
Memandangkan injap solenoid kawalan injap semasa pemasaan injap menggunakan aliran minyak untuk mengawal masa, minyak kotor boleh menyebabkan injap melekat terbuka atau menutup. Sebelum menggantikan injap, menukar minyak enjin dan menapis dan menetapkan kod enjin. Apakah maksud ini?Kapan kod dikesan?
Apabila terdapat jurang di antara sudut sasaran dan tahap sudut fasa kawalan, injap akan berhenti bekerja dan ECM akan mencetuskan kod P0024.Gejala yang mungkin
P0024 Suzuki Description
Mekanisme ini secara hidraulik mengawal fasa cam secara berterusan dengan sudut operasi tetap injap ekzos.Modul Kawalan Enjin (ECM) menerima isyarat seperti kedudukan crankshaft, kedudukan camshaft, kelajuan enjin, dan suhu penyejuk enjin. Kemudian, ECM menghantar isyarat denyut ON / OFF kepada injap solenoid kawalan masa injap ekzos bergantung kepada status memandu. Hal ini memungkinkan untuk mengawal pemintasan / waktu terbuka injap pengambilan untuk meningkatkan torsi enjin dalam julat kelajuan rendah / pertengahan dan output dalam julat berkelajuan tinggi.
Kawalan injap solenoid pemasaan injap pengambilan menukar jumlah minyak dan arah aliran melalui unit kawalan pemasaan injap pengambilan atau menghentikan aliran minyak. Lebar pulse yang lebih panjang memajukan sudut injap. Lebar denyut nadi menghalang sudut injap. Apabila lebar denyut ON dan OFF menjadi sama, injap solenoid berhenti aliran minyak untuk menetapkan sudut injap pengambilan pada kedudukan kawalan.