Pembolehubah solenoid Camshaft berubah secara terbuka
Aliran minyak berterusan ke ruang piston VCT
Kedudukan camshaft yang tidak menentu kerana tekanan minyak yang rendah
Pembatasan aliran minyak dalam petikan minyak atau badan injap VCT
Injap solenoid VCT terperangkap
Terbuka atau pendek dalam litar VCT
Litar VPWR terbuka
Mekanisme pendahuluan Camshaft (unit VCT)
Phaser VCT yang rosak
Sensor camshaft position (CMP) sensor
Terbuka atau pendek dalam litar sensor CMP
Campuran gangguan frekuensi radio (RFI) Apakah maksud ini?
Nota teknologi
Minyak kotor boleh menyumbat lubang-lubang kecil di injap VCT. Mula dengan menggantikan minyak anda (dengan berat minyak yang disyorkan) dan penapis minyak, jika anda tidak diganti dalam selang perubahan minyak yang disyorkan. Apakah maksud ini?
Gejala yang mungkin
Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
Kemungkinan Kekurangan / Kehilangan kuasa
Kemungkinan enjin yang kasar
P0012 2008 Ford Fusion Description
Modul kawalan powertrain (PCM) memantau kedudukan pembolehubah camshaft (VCT) untuk masa pemasaan camshaft yang lebih canggih. Ujian tersebut gagal apabila pemasaan camshaft melebihi nilai yang dikalibrasi maksimum atau kekal dalam kedudukan yang terbelakang.