Auto-Kod

P0011 2010 NISSAN VERSA - Kawalan Masa Pengendalian Valve Timing 1

Posted on
Pengarang: Laura McKinney
Tarikh Penciptaan: 1 April 2021
Tarikh Kemas Kini: 17 November 2024
Anonim
P0011 2010 NISSAN VERSA - Kawalan Masa Pengendalian Valve Timing 1 - Auto-Kod
P0011 2010 NISSAN VERSA - Kawalan Masa Pengendalian Valve Timing 1 - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Minyak Enjin Rendah atau Dirty
  • Injap Solenoid Kawalan Pemasa Valak Injap Pengambilan Kesalahan
  • Pengambilan Valve Time Control Valve solenoid Valve terbuka atau dipendekkan
  • Pengendalian Kawalan Masa Valve Solenoid Valve litar sambungan elektrik yang lemah
  • Sensor Posisi Camshaft yang salah
  • Keupayaan Sensor Posisi Camshaft terbuka atau dipendekkan
  • Kedudukan Camshaft Sensor litar sambungan elektrik lemah
  • Sensor Posisi Crankshaft (POS) yang Kerosakan Apa maksudnya?

    Nota teknologi

    Memandangkan injap solenoid kawalan injap pemasa masa menggunakan aliran minyak untuk mengawal masa, minyak kotor boleh menyebabkan injap terjebak atau terbuka. Sebelum menggantikan injap, menukar minyak enjin dan menapis dan menetapkan kod enjin. Apakah maksud ini?

    Kapan kod dikesan?

    Apabila terdapat jurang di antara sudut sasaran dan tahap sudut fasa kawalan, injap akan berhenti berfungsi dan ECM akan mencetuskan kod P0011.

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
  • Kemungkinan enjin kekurangan / kehilangan kuasa
  • Kerosakan enjin yang boleh dikosongkan

    P0011 2010 Nissan Versa Penerangan

    Mekanisme ini secara hidraulik mengawal fasa cam secara berterusan dengan sudut operasi tetap injap pengambilan.

    The ECM menerima isyarat seperti kedudukan engkol engkol, kedudukan camshaft, kelajuan enjin, dan suhu penyejuk enjin. Kemudian, ECM menghantar isyarat denyut ON / OFF kepada injap solenoid kawalan pemasaan injap pengambilan bergantung kepada status memandu. Hal ini memungkinkan untuk mengawal pemintasan / waktu terbuka injap pengambilan untuk meningkatkan torsi enjin dalam julat kelajuan rendah / pertengahan dan output dalam julat berkelajuan tinggi.

    Kawalan injap solenoid pemasaan injap pengambilan menukar jumlah minyak dan arah aliran melalui unit kawalan pemasaan injap pengambilan atau menghentikan aliran minyak. Lebar pulse yang lebih panjang memajukan sudut injap. Lebar denyut nadi menghalang sudut injap. Apabila lebar denyut ON dan OFF menjadi sama, injap solenoid berhenti aliran minyak untuk menetapkan sudut injap pengambilan pada kedudukan kawalan.