Kod OBDII Kemungkinan Punca

Kandungan

• Harness terbuka atau dipendekkan
• Contoh litar wayar:
• Litar sambungan elektrik yang lemah
• Komponen yang salah atau Gagal
• Masalah mekanikal enjin
• Sistem Lean Engine (Lean Mixture)
• Sistem Kaya Enjin (Campuran kaya)
• Maklumat Berkaitan

OBDII Automotive Articles OBDII Codes Possible causes The "Possible Causes" adalah senarai semua item, komponen atau litar yang harus diperiksa, diuji, diperbaiki atau diganti untuk memperbaiki kode OBDII. Matlamat AutoCodes.com untuk membantu anda mencari penyelesaian terbaik untuk masalah kod OBDII anda.

Harness terbuka atau dipendekkan

Ini bermakna wayar yang terhubung dari dan kepada komponen (sensor, solenoid, penggerak, dan sebagainya) sama ada terbuka (dipotong, pecah, terputus) atau dipendekkan (menyentuh wayar, komponen, badan lain). "Buka" dan "pendek" adalah istilah elektrik biasa. Terbuka adalah rehat dalam dawai atau sambungan. Pendek adalah sambungan tidak sengaja wayar ke tanah atau wayar lain. Dalam elektronik mudah, ini biasanya bermakna sesuatu tidak akan berfungsi sama sekali. Dengan elektronik yang rumit (seperti ECM atau PCM) ini kadang-kadang boleh bermakna sesuatu yang berfungsi, tetapi bukan seperti yang sepatutnya.

Contoh litar wayar:

Litar sambungan elektrik yang lemah

Ini bermakna bahawa penyambung komponen (sensor, solenoid, penggerak, dan sebagainya) tidak disambung sepenuhnya atau diputuskan. Sebelum menggantikan sebarang komponen, cuba cabut sepenuhnya penyambung, sambung semula dan uji semula sistem atau komponen sekali lagi.

Komponen yang salah atau Gagal

Ini bermakna bahawa komponen itu lebih daripada kemungkinan penyebab kod tersebut, dan itu perlu diganti.

Masalah mekanikal enjin

Apabila "masalah mesin enjin" disenaraikan sebagai kemungkinan penyebab kod OBDII, ini bermakna bahawa masalah itu tidak disebabkan oleh komponen elektronik, tetapi oleh komponen mekanikal seperti piston, injap, pam mekanikal, dll.

Sistem Lean Engine (Lean Mixture)

"Engine Lean" atau "Lean Mixture" bermaksud terdapat lebihan udara semasa pembakaran enjin. Nisbah Udara / Bahan Bakar (A / F) yang ideal adalah 14.7: 1, yang bermaksud 14.7 bahagian udara kepada satu bahagian bahan api.Gasket pengambilan, Aliran Massa yang rosak (MAF) dan Sensor A / F yang rosak, adalah masalah biasa apabila enjin berjalan terlalu kurus.

Sistem Kaya Enjin (Campuran kaya)

"Enjin Kaya" atau "Campuran Kaya" bermakna terdapat lebihan bahan api semasa pembakaran enjin. Nisbah Udara / Bahan Bakar (A / F) yang ideal adalah 14.7: 1, yang bermaksud 14.7 bahagian udara kepada satu bahagian bahan api.Bocor bahan bakar bor, palam pencucuh yang tidak baik, aliran udara Massa yang rosak (MAF) dan Sensor A / F yang rosak, adalah masalah biasa apabila enjin berjalan terlalu kaya.

Maklumat Berkaitan