Pam Pemandu Kuasa Elektro-Hidraulik (EHPS) yang Kerosakan
Perlengkapan Elektro-Hidraulik Pemandu (EHPS) Pump harness terbuka atau dipendekkan
Pemandu Kuasa Elektro-Hidraulik (EHPS) litar pam litar elektrik yang lemah Apakah maksud ini?
Gejala yang mungkin
Cahaya Peringatan Sistem ABS (ABS) ON
Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
Keterangan Jeep C2128
Pemasangan Pump Electro-Hydraulic Steering (EHPS) mengandungi modul kawalan, motor elektrik brushless, dan pam hidraulik yang disatukan ke unit tunggal. Pam EHPS menarik kuasa dari sistem elektrik 12-Volt dan menyediakan aliran dan tekanan yang diperlukan untuk gear stereng untuk menyediakan stereng kuasa biasa. Pam EHPS memerlukan komunikasi melalui bas CAN C untuk berfungsi dengan baik. Aliran keluaran EHPS Pump bervariasi sebagai fungsi Kadar Roda Pemandu (diterima dari SAS) dan Speed Vehicle (diterima dari Modul ABS) untuk menyediakan aliran stereng kuasa optimum ke gear stereng di bawah semua keadaan operasi. Pam EHPS akan mula memberi bantuan stereng apabila mesej kelajuan Kenderaan lebih besar daripada 5 km / j (3 mph) diterima pada CAN C. Jika mesej Kelajuan Kenderaan hilang pada permulaan kenderaan, Pam EHPS tidak akan beroperasi. Jika mesej Kelajuan Kenderaan hilang semasa operasi pam EHPS akan menggunakan kelajuan kenderaan lalai sebanyak 85 km / j (59 mph) untuk mengira aliran yang dikehendaki dan hasilnya, usaha stereng tidak akan lagi sensitif kelajuan. Jika mesej Kedudukan Pemandu Roda hilang Pam EHPS akan menggunakan kadar stereng lalai 230 ° / sec untuk mengira aliran yang dikehendaki dan hasilnya, usaha stereng mungkin lebih tinggi pada manuver stereng mengelakkan. Pam EHPS akan menyambung operasi normal secara automatik apabila mesej yang hilang atau keluar dari keadaan jarak yang dinyatakan di atas akan dipulihkan kepada normal.