C1359 - Mengurangkan Kerosakan Solenoid Tekanan Belakang Kiri

Posted on
Pengarang: Mark Sanchez
Tarikh Penciptaan: 6 Januari 2021
Tarikh Kemas Kini: 28 Jun 2024
Anonim
C1359 - Mengurangkan Kerosakan Solenoid Tekanan Belakang Kiri - Auto-Kod
C1359 - Mengurangkan Kerosakan Solenoid Tekanan Belakang Kiri - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Perhimpunan Penggerak brek yang rosak
  • Unit Kawalan Elektronik Kawalan Rapi (ECU)
  • Kawalan Skid ECU terbuka atau dipendekkan
  • Kawalan Skid ECU litar sambungan elektrik yang lemah Apakah maksud ini?

    Gejala yang mungkin

  • Cahaya Peringatan Sistem ABS (ABS) ON
  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    C1359 Description

    Setiap solenoid menyesuaikan tekanan yang mempengaruhi setiap silinder roda mengikut isyarat dari Unit Kawalan Elektronik Kawalan Skid (ECU) dan mengawal kenderaan. Master Cut Solenoid (SMC 1/2) ditutup dan menghalang tekanan silinder tuan dari tekanan kawalan Elektrik Kawalan (ECB) apabila sistem itu normal. Pemotongan solenoid induk terbuka dan menghantar tekanan bendalir tuan induk ke silinder roda brek yang tidak dibantu semasa fail selamat disebabkan oleh kerosakan sistem.


    C1359 Maklumat untuk membuat spesifik

  • C1359 HYUNDAI SCC Unit Kawalan Ralat
  • C1359 KIA Unit Kawalan Kos Ralat
  • C1359 LEXUS Penurunan Tekanan Senyap Solenoid Belakang Kiri
  • C1359 NISSAN Mengurangkan Kerosakan Solenoid Tekanan Belakang Kiri
  • C1359 TOYOTA Penurunan Tekanan Senyap Solenoid Tekan Kiri