Kandungan
Kemungkinan penyebabnya
Gejala yang mungkin
C1292 Hyundai Description
Sensor tork, dipasang di tengah-tengah lajur stereng, adalah satu unit yang terdiri daripada sensor utama dan sub sensor. Apabila roda stereng dihidupkan, bar kilasan diputar mengikut nisbah roda beban, dan aci dipasang juga bertukar. Pada masa ini, disebabkan oleh sentuhan batang, perubahan dalam medan magnet dijana dalam gegelung sensor utama mengelilingi batang dan di gegelung sub sensor yang berada di dalam sensor tork. Perubahan semasa yang dihasilkan oleh proses ini adalah input kepada EPS CM. Dengan perubahan isyarat sensor input semasa, EPS CM menentukan arah kemudi pemandu kemudian, membandingkan perbezaan semasa antara kedua-dua sensor, EPS CM menentukan sama ada sensor utama terbuka / pendek. Sensor Torque boleh rosak semasa pembongkaran sensor. Anda mesti membuka atau mengeluarkan sensor apabila mengeluarkan atau menggantikan pemasangan.