C1156 NISSAN - Litar Komunikasi Sensor Gelombang Kelajuan

Posted on
Pengarang: Frank Hunt
Tarikh Penciptaan: 20 Mac 2021
Tarikh Kemas Kini: 24 November 2024
Anonim
C1156 NISSAN - Litar Komunikasi Sensor Gelombang Kelajuan - Auto-Kod
C1156 NISSAN - Litar Komunikasi Sensor Gelombang Kelajuan - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Sensor Sudut Pemandu yang Kerosakan
  • Kemudi Angle Steering Sensor terbuka atau dipendekkan
  • Steering Angle Sensor litar sambungan elektrik yang lemah
  • Pengawal ABS yang salah dan Unit Elektrik (Unit Kawalan)
  • CAN talian komunikasi Apa maksudnya?

    Kapan kod dikesan?

    Apabila sensor sudut stereng tidak menghantar isyarat komunikasi Rangkaian Kawasan Kawalan (CAN) kepada Penggerak ABS dan Unit Elektrik (Unit Kawalan).

    Gejala yang mungkin

  • Cahaya Peringatan Sistem ABS (ABS) ON
  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    C1156 Penerangan Nissan

    Sensor sudut stereng disambungkan ke Sistem Penguat Sistem Brek Anti-Lock (ABS) dan Unit Elektrik (Unit Kawalan) selain daripada rangkaian Kawasan Kawalan (CAN). CAN adalah talian komunikasi bersiri untuk permohonan masa nyata. Ia adalah talian komunikasi multiplex di-kenderaan dengan kelajuan komunikasi data yang tinggi dan keupayaan pengesanan ralat yang sangat baik. Banyak unit kawalan elektronik dilengkapi dengan kenderaan, dan setiap unit kawalan berkongsi maklumat dan menghubungkan dengan unit kawalan lain semasa operasi (tidak bebas). Dalam komunikasi BOLEH, unit kawalan disambungkan dengan 2 jalur komunikasi (garisan CAN H, garisan CAN L) yang membolehkan kadar transmisi maklumat yang tinggi dengan kurang pendawaian. Setiap unit kawalan menghantar / menerima data tetapi secara selektif membaca hanya data yang diperlukan.