C0593 GMC - Litar Solenoid Belakang kanan yang tinggi

Posted on
Pengarang: Lewis Jackson
Tarikh Penciptaan: 5 Mungkin 2021
Tarikh Kemas Kini: 16 November 2024
Anonim
C0593 GMC - Litar Solenoid Belakang kanan yang tinggi - Auto-Kod
C0593 GMC - Litar Solenoid Belakang kanan yang tinggi - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Solenoid Belakang Hak Kerosakan
  • Rear Solenoid Belakang kanan terbuka atau dipendekkan
  • Litar belakang Solenoid kanan sambungan elektrik yang lemah Apakah maksud ini?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    C0593 Gmc Description

    Penggerak strut dikawal oleh modul Pengendalian Sensing Jalan Terus Berubah (CVRSS) dengan isyarat Pulse-Width Modulation (PWM). Menghidupkan voltan ON dan OFF pada frekuensi tinggi, atau modulasi lebar denyut 2.0 kHz, mengawal jumlah semasa yang dihantar kepada penggerak. Dengan mengawal jumlah semasa kepada penggerak modul CVRSS mengawal daya redaman dalam strut. Tahap daya redaman yang lebih tinggi dicapai dengan menyediakan tahap semasa yang lebih tinggi, yang berkaitan dengan peratusan yang lebih tinggi dari kitaran tugas PWM. Keadaan peredam lalai, tiada voltan bateri adalah salah satu yang memberikan daya redaman minimum. Modul CVRSS secara berkala memerintahkan setiap penggerak strut ke kitaran tugas PWM pratetap untuk mengatasi arahan PWM biasa. Semasa kitaran tugas PWM pratetap ini, modul CVRSS dapat melakukan ujian diagnostik pada setiap penggerak strut untuk menentukan sama ada kerusakan berlaku. Perintah PWM yang dipratetap boleh sama ada KOD atau OFF ON.