B1209 NISSAN - Pengesanan Perlanggaran Frontal

Posted on
Pengarang: Gregory Harris
Tarikh Penciptaan: 14 April 2021
Tarikh Kemas Kini: 19 November 2024
Anonim
B1209 NISSAN - Pengesanan Perlanggaran Frontal - Auto-Kod
B1209 NISSAN - Pengesanan Perlanggaran Frontal - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Unit Sensor Diagnosis Bag Kerosakan (ACU)
  • Kegunaan Unit Sensor Diagnosis Udara (ACU) Udara terbuka atau dipendekkan
  • Udara Sensor Diagnosis Bagasi (ACU) litar sambungan elektrik yang lemah Apakah maksud ini?

    Nota teknologi

    Selepas perlanggaran depan, semua komponen yang digunakan dan Unit Sensor Diagnosis Udara (ACU) mesti diganti. Sekiranya tiada perlanggaran, maka masalahnya adalah dengan Unit Sensor Diagnosis Udara (ACU) Apa maksudnya?

    Gejala yang mungkin

  • Lampu Amaran Bag Udara ON

    B1209 Nissan Penerangan

    Mengesan kerosakan komponen akibat dari perlanggaran depan, berkelip atau menyalakan lampu amaran beg udara ke

    memaklumkan pemandu. Beg udara dan tali pinggang keledar pra-tensioner untuk pemandu dan penumpang kerusi hadapan dikendalikan oleh keputusan Unit Sensor Di Udara Sensor Udara (ACU) keluar isyarat yang dihantar kerana perlanggaran hadapan.

    Pengesanan Perlanggaran Frontal terdiri daripada sensor zon kecemasan, Unit Sensor Udara Bag Udara (ACU), beg udara dan tali pinggang keledar pra-tegang bagi pemandu dan penumpang hadapan.


    Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Jangan sekali-kali menyiasat penyambung elektrik di beg udara, modul tirai udara sisi atau tali pinggang keledar.
    • Jangan sekali-kali membuka atau mengusik dengan tali pinggang keselamatan / pemangkas retrator, beban pengimbang beban penghadang, penggali tali pinggang keselamatan, atau menyambung penyambung elektrik.
    • Jangan gunakan peralatan ujian elektrik untuk memeriksa litar SRS kecuali diarahkan dalam Manual Perkhidmatan ini.
    • Sebelum menyelenggarakan SRS, matikan pemacu OFF, cabut kabel bateri dan tunggu sekurang-kurangnya 3 minit. Untuk kira-kira 3 minit selepas kabel dikeluarkan, masih boleh digunakan untuk beg udara dan tali pinggang pra-penyesuai untuk digunakan. Oleh itu, jangan bekerja pada mana-mana penyambung SRS atau wayar sehingga sekurang-kurangnya 3 minit telah berlalu.
    Kegagalan mematuhi arahan ini boleh mengakibatkan penggunaan modul ini secara tidak sengaja, yang meningkatkan risiko kecederaan peribadi atau kematian.