B1017 NISSAN - Unit Kawalan Sensor Penghuni

Posted on
Pengarang: Sharon Miller
Tarikh Penciptaan: 25 Januari 2021
Tarikh Kemas Kini: 20 November 2024
Anonim
B1017 NISSAN - Unit Kawalan Sensor Penghuni - Auto-Kod
B1017 NISSAN - Unit Kawalan Sensor Penghuni - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Unit Kawalan Sensor Penghuni yang Kerosakan
  • Pemantauan Unit Kawalan Sensor Penghuni dibuka atau dipendekkan
  • Unit Kawalan Sensor Penghuni mempunyai hubungan elektrik yang lemah
  • Unit Sensor Diagnosis Kerosakan Apakah maksud ini?

    Gejala yang mungkin

  • Lampu Amaran Bag Udara ON

    B1017 Nissan Penerangan

    Unit Kawalan Sensor Penghuni menekankan penggunaan beg udara penumpang apabila keadaan kerusi penumpang kosong atau kanak-kanak dan kerusi kanak-kanak. Dan menghidupkan lampu cerobong cut-off apabila keadaan tempat duduk penumpang adalah tempat duduk anak dan anak. Dalam kes kerosakan, berkelip lampu amaran beg SRS melaporkan kerosakan kepada pemandu dan sistem diagnosis diri sendiri. Unit Kawalan Sensor Penghuni ini mengelaskan penghuni di tempat duduk penumpang dan mengesan kerosakan elektrik dalam Sistem Klasifikasi Penghuni, dan menghantar maklumat kerosakan kepada unit kawalan beg udara.

    Ia diintegrasikan ke dalam tikar sensor tempat duduk dan mengesan penghuni dengan sistem kawalan Klasifikasi Penghuni (OCS) yang mengklasifikasikan penghuni.


    Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Jangan sekali-kali menyiasat penyambung elektrik di beg udara, modul tirai udara sisi atau tali pinggang keledar.
    • Jangan sekali-kali membuka atau mengusik dengan tali pinggang keselamatan / pemangkas retrator, beban pengimbang beban penghadang, penggali tali pinggang keselamatan, atau menyambung penyambung elektrik.
    • Jangan gunakan peralatan ujian elektrik untuk memeriksa litar SRS kecuali diarahkan dalam Manual Perkhidmatan ini.
    • Sebelum menyelenggarakan SRS, matikan pemacu OFF, cabut kabel bateri dan tunggu sekurang-kurangnya 3 minit. Untuk kira-kira 3 minit selepas kabel dikeluarkan, masih boleh digunakan untuk beg udara dan tali pinggang pra-penyesuai untuk digunakan. Oleh itu, jangan bekerja pada mana-mana penyambung SRS atau wayar sehingga sekurang-kurangnya 3 minit telah berlalu.
    Kegagalan mematuhi arahan ini boleh mengakibatkan penggunaan modul ini secara tidak sengaja, yang meningkatkan risiko kecederaan peribadi atau kematian.