B1003 NISSAN - Unit Sensor Diagnosis

Posted on
Pengarang: Helen Garcia
Tarikh Penciptaan: 19 April 2021
Tarikh Kemas Kini: 12 November 2024
Anonim
B1002, B1003 Key Fault Diagnosis - Citroen Relay 2007
Video.: B1002, B1003 Key Fault Diagnosis - Citroen Relay 2007

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Unit Sensor Diagnosis Kerosakan
  • Diagnosis Unit Pengesan Sensor terbuka atau dipendekkan
  • Diagnosis Unit Sensor litar sambungan elektrik miskin Apa maksudnya?

    Gejala yang mungkin

  • Lampu Amaran Bag Udara ON

    B1003 Penerangan Nissan

    Unit Sensor Diagnosis Bag Udara mengesan keseluruhan sistem elektrik SRS dan memaparkan kerosakan sama ada dengan menerangi atau berkelip lampu amaran beg udara dalam meter gabungan. Unit Sensor Diagnosis Udara Udara mengesan kejutan yang melebihi paras tertentu dan jam tangan seperti sistem pemandu dan beg udara penumpang, beg udara sisi, beg udara tirai, tali pinggang keledar pra-tensioner dan Sistem Klasifikasi Penghuni (OCS) beroperasi dengan baik.

    Unit Sensor Diagnosis Bag Udara mengandungi sensor "G" untuk kedua-dua pelanggaran frontal dan sampingan dan fungsi bateri ganti sekiranya bateri utama rosak dalam perlanggaran.


    Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Jangan sekali-kali menyiasat penyambung elektrik di beg udara, modul tirai udara sisi atau tali pinggang keledar.
    • Jangan sekali-kali membuka atau mengusik dengan tali pinggang keselamatan / pemangkas retrator, beban pengimbang beban penghadang, penggali tali pinggang keselamatan, atau menyambung penyambung elektrik.
    • Jangan gunakan peralatan ujian elektrik untuk memeriksa litar SRS kecuali diarahkan dalam Manual Perkhidmatan ini.
    • Sebelum menyelenggarakan SRS, matikan pemacu OFF, cabut kabel bateri dan tunggu sekurang-kurangnya 3 minit. Untuk kira-kira 3 minit selepas kabel dikeluarkan, masih boleh digunakan untuk beg udara dan tali pinggang pra-penyesuai untuk digunakan. Oleh itu, jangan bekerja pada mana-mana penyambung SRS atau wayar sehingga sekurang-kurangnya 3 minit telah berlalu.
    Kegagalan mematuhi arahan ini boleh mengakibatkan penggunaan modul ini secara tidak sengaja, yang meningkatkan risiko kecederaan peribadi atau kematian.