Kandungan
- Kemungkinan penyebabnya
- Gejala yang mungkin
- B0100 Gmc Description
- Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Kemungkinan penyebabnya
Gejala yang mungkin
B0100 Gmc Description
Sensor Frontal Elektronik (EFS), juga dikenali sebagai sensor hadapan, menggunakan litar dua arah satu arah. Sensor EFS memodulasi semasa di antara muka untuk menghantar pengenalan, State Of Health (SOH) dan arahan penggunaan kepada Sensing and Diagnostic Module (SDM). SDM berfungsi sebagai sumber kuasa dan alasan bagi EFS. Apabila pencucuhan dihidupkan dan EFS mengesan kuasa dari SDM, EFS bertindak balas dengan melakukan diagnostik dalaman dan menghantar pengenalan kepada SDM. SDM menganggap mesej pengenalan akan sah jika diterima dalam tempoh 5 saat dari EFS menyalurkan. EFS terus menyampaikan mesej status kepada SDM. Apabila kesalahan dikesan, SDM akan cuba menetapkan semula EFS sebanyak dua kali dengan mengeluarkan dan menggunakan kuasa. Jika kesalahan masih ada, SDM akan menetapkan Kod Masalah Diagnostik (DTC).
Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Jangan sekali-kali menyiasat penyambung elektrik di beg udara, modul tirai udara sisi atau tali pinggang keledar.
- Jangan sekali-kali membuka atau mengusik dengan tali pinggang keselamatan / pemangkas retrator, beban pengimbang beban penghadang, penggali tali pinggang keselamatan, atau menyambung penyambung elektrik.
- Jangan gunakan peralatan ujian elektrik untuk memeriksa litar SRS kecuali diarahkan dalam Manual Perkhidmatan ini.
- Sebelum menyelenggarakan SRS, matikan pemacu OFF, cabut kabel bateri dan tunggu sekurang-kurangnya 3 minit. Untuk kira-kira 3 minit selepas kabel dikeluarkan, masih boleh digunakan untuk beg udara dan tali pinggang pra-penyesuai untuk digunakan. Oleh itu, jangan bekerja pada mana-mana penyambung SRS atau wayar sehingga sekurang-kurangnya 3 minit telah berlalu.