B0071 CHEVROLET - Litar Sensor Ketegangan Seat Belt Penumpang

Posted on
Pengarang: Laura McKinney
Tarikh Penciptaan: 7 April 2021
Tarikh Kemas Kini: 20 November 2024
Anonim
B0071 CHEVROLET - Litar Sensor Ketegangan Seat Belt Penumpang - Auto-Kod
B0071 CHEVROLET - Litar Sensor Ketegangan Seat Belt Penumpang - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Sensor ketegangan tali pinggang penumpang yang lemah
  • Sabuk penumpang tali pinggang penumpang Ketegangan sensor terbuka atau dipintas
  • Penumpang Seat Belt Tension Sensor litar sambungan elektrik yang lemah
  • Mod Sensing dan Diagnostik yang salah (SDM) Apakah maksudnya?

    Gejala yang mungkin

  • Lampu Amaran Bag Udara ON

    Penerangan B0071 Chevrolet

    Sensor ketegangan tali pinggang kembung tiup kembung adalah potensiometer 3-wayar yang dipasang pada sisi retractor atau gesper tali pinggang keledar dan memberikan input kepada Sistem Kehadiran Penumpang (PPS). Apabila kerusi kereta bayi disekat dengan betul di kerusi penumpang depan, tali pinggang keledar dikawal dengan ketat melalui kerusi kereta. Tali pinggang menarik pada sensor ketegangan dan menukar isyarat voltan ke modul PPS. PPS memantau tali pinggang sensor ketegangan seat belt dan jika kesalahan dikesan, DTC akan ditetapkan. Apabila PPS mengesan DTC ini di dalam PPS, ia akan memaklumkan kepada pelanggan tentang status membolehkan / mematikan dengan menghidupkan penunjuk OFF pada penunjuk BAGI PANDUAN KELUARAN / OFF OFF. Kemudian PPS akan berkomunikasi dengan Sensing dan Diagnostic Module (SDM) melalui komunikasi data bersiri yang terdapat kesalahan PPS. SDM kemudian akan menindih penggunaan modul Panel Instrumen (I / P) dan kemudian menjadikan penunjuk AIR BAG ON.


    Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Jangan sekali-kali menyiasat penyambung elektrik di beg udara, modul tirai udara sisi atau tali pinggang keledar.
    • Jangan sekali-kali membuka atau mengusik dengan tali pinggang keselamatan / pemangkas retrator, beban pengimbang beban penghadang, penggali tali pinggang keselamatan, atau menyambung penyambung elektrik.
    • Jangan gunakan peralatan ujian elektrik untuk memeriksa litar SRS kecuali diarahkan dalam Manual Perkhidmatan ini.
    • Sebelum menyelenggarakan SRS, matikan pemacu OFF, cabut kabel bateri dan tunggu sekurang-kurangnya 3 minit. Untuk kira-kira 3 minit selepas kabel dikeluarkan, masih boleh digunakan untuk beg udara dan tali pinggang pra-penyesuai untuk digunakan. Oleh itu, jangan bekerja pada mana-mana penyambung SRS atau wayar sehingga sekurang-kurangnya 3 minit telah berlalu.
    Kegagalan mematuhi arahan ini boleh mengakibatkan penggunaan modul ini secara tidak sengaja, yang meningkatkan risiko kecederaan peribadi atau kematian.