B0070 MERCURY - Pengendali Pengangkut Seatbelt Pengendali 'A'

Posted on
Pengarang: Laura McKinney
Tarikh Penciptaan: 4 April 2021
Tarikh Kemas Kini: 3 Julai 2024
Anonim
B0070 MERCURY - Pengendali Pengangkut Seatbelt Pengendali 'A' - Auto-Kod
B0070 MERCURY - Pengendali Pengangkut Seatbelt Pengendali 'A' - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Pemangku Penunggang Pemandu Kerosakan 'A'
  • Pemandu keretapi 'A' Pemangkas Seatbelt dibuka atau dipendekkan
  • Pengendali Seatbelt Pretensioner 'A' litar sambungan elektrik lemah
  • Modul Kawalan Sekatan Kerosakan (RCM) Apakah maksudnya?

    Nota teknologi

    B0070: 11 Pengendali Kawalan Pengendali Kapal Pengendali: Litar Pendek ke TanahB0070: 12 Pemandu Pengangkut Seatbelt Pretensioner 'A': Pengendalian Litar ke BateriB0070: 13 Pemandu Pengangkut Kapasiti Pemandu 'A' Pemandu: Litar TerbukaB0070: 1A Pemandu Pengangkut Seatbelt Pretensioner 'A': Rintangan Litar Di bawah Ambang Apakah maksud ini?

    Gejala yang mungkin

  • Lampu Amaran Bag Udara ON

    B0070 Mercury Penerangan

    Modul Kawalan Sekatan (RCM) menganalisis rintangan gelung penyebaran untuk menentukan sama ada kesalahan wujud. Nilai yang ditunjukkan dalam PID ialah rintangan gelung penyebaran yang diukur oleh RCM. Jika nilai yang dipaparkan lebih rendah atau lebih tinggi daripada julat yang diingini, RCM boleh menetapkan Kod Masalah Diagnostik (DTC). Oleh kerana rintangan gelung penyebaran melayang lebih jauh di luar julat yang diingini, peluang untuk peningkatan DTC. Variasi kecil dalam rintangan boleh berlaku kerana kesan getaran jalan pada terminal sesuai. Kelim dan terminal boleh terjejas oleh pergerakan stres dan memanfaatkan dan boleh menyebabkan peningkatan rintangan akibat ketegangan wayar. Pemboleh ubah ini boleh mengakibatkan kesalahan seketika. Atas sebab ini, ujian memerlukan nilai PID berada dalam julat yang dikehendaki sebelum kerosakan itu dianggap diperbaiki, tanpa mengira jika modul itu melaporkan DTC atas permintaan pada waktu diagnosis. Berikutan arah ini, pastikan bahawa perubahan rintangan kecil tidak membuat kebimbangan yang berulang. Ujian ini menggunakan proses penghapusan untuk mendiagnosis setiap bahagian litar gelung penyebaran termasuk:

    - Pendawaian

    - Sambungan

    - Pengendali sabuk pemandu pemandu

    - RCM


    Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Jangan sekali-kali menyiasat penyambung elektrik di beg udara, modul tirai udara sisi atau tali pinggang keledar.
    • Jangan sekali-kali membuka atau mengusik dengan tali pinggang keselamatan / pemangkas retrator, beban pengimbang beban penghadang, penggali tali pinggang keselamatan, atau menyambung penyambung elektrik.
    • Jangan gunakan peralatan ujian elektrik untuk memeriksa litar SRS kecuali diarahkan dalam Manual Perkhidmatan ini.
    • Sebelum menyelenggarakan SRS, matikan pemacu OFF, cabut kabel bateri dan tunggu sekurang-kurangnya 3 minit. Untuk kira-kira 3 minit selepas kabel dikeluarkan, masih boleh digunakan untuk beg udara dan tali pinggang pra-penyesuai untuk digunakan. Oleh itu, jangan bekerja pada mana-mana penyambung SRS atau wayar sehingga sekurang-kurangnya 3 minit telah berlalu.
    Kegagalan mematuhi arahan ini boleh mengakibatkan penggunaan modul ini secara tidak sengaja, yang meningkatkan risiko kecederaan peribadi atau kematian.