B0068 - Kuda Bawah Depan / Pemandu Bumbung / Head Tirai Bagasi Voltage Loop Out of Range

Kandungan

• Kemungkinan penyebabnya
• Gejala yang mungkin
• B0068 Penerangan
• B0068 Maklumat untuk membuat spesifik
• Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

Kemungkinan penyebabnya

Kerosakan Kuda Bawah Depan / Pemandu Kerosakan Kiri / Pemandu Kuda

Kuda Bawah Depan / Pemandu Bumbung / Ketua Curtain Bag harness terbuka atau dipendekkan

Left Front / Driver Roof Rail / Head Tires Bag litar sambungan elektrik miskin

Mod Sensing dan Diagnostik yang salah (SDM) Apakah maksudnya?

Gejala yang mungkin

Lampu Amaran Bag Udara ON

B0068 Penerangan

Gelung penyelenggaraan keretapi bumbung pemandu terdiri daripada mod pengangkutan rel bumbung kembung - kiri dan modul kereta api bumbung tinggi dan rendah. Bar pendek yang digunakan di dalam barisan penyambung modul kereta api bumbung bersama-sama kedua-dua modul kereta api bumbung tinggi dan rendah apabila penyambung terputus. Ini akan membantu untuk mengelakkan penggunaan modul inflator semasa perkhidmatan. Semasa kecederaan sampingan atau sempadan yang mencukupi, pengekalan kembung Hibrid Sensing dan Diagnostik (SDM) akan membolehkan arus mengalir menerusi gelung penyebaran untuk menggunakan modul rel bumbung. SDM melakukan ujian diagnostik berterusan pada gelung penempatan untuk memeriksa kesinambungan litar yang betul dan untuk seluar pendek ke tanah atau voltan. Jika kerosakan dikesan, Kod Masalah Diagnostik (DTC) akan disimpan dalam ingatan.

B0068 Maklumat untuk membuat spesifik

B0068 BUICK Kiri Barisan Bawah / Pemandu Bumbung / Kepala Kurungan Gelombang Kurungan Pengangkatan Out of Range

B0068 CADILLAC Left Front / Driver Roof Rail / Head Curtain Deployment Loop Voltage Out of Range

B0068 CHEVROLET Left Front / Driver Roof Rail / Head Tires Bag Deployment Voltage Out of Range

B0068 GMC Left Front / Driver Roof Rail / Head Curtain Deployment Loop Voltage Out of Range

Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

• Jangan sekali-kali menyiasat penyambung elektrik di beg udara, modul tirai udara sisi atau tali pinggang keledar.
• Jangan sekali-kali membuka atau mengusik dengan tali pinggang keselamatan / pemangkas retrator, beban pengimbang beban penghadang, penggali tali pinggang keselamatan, atau menyambung penyambung elektrik.
• Jangan gunakan peralatan ujian elektrik untuk memeriksa litar SRS kecuali diarahkan dalam Manual Perkhidmatan ini.
• Sebelum menyelenggarakan SRS, matikan pemacu OFF, cabut kabel bateri dan tunggu sekurang-kurangnya 3 minit. Untuk kira-kira 3 minit selepas kabel dikeluarkan, masih boleh digunakan untuk beg udara dan tali pinggang pra-penyesuai untuk digunakan. Oleh itu, jangan bekerja pada mana-mana penyambung SRS atau wayar sehingga sekurang-kurangnya 3 minit telah berlalu.

Kegagalan mematuhi arahan ini boleh mengakibatkan penggunaan modul ini secara tidak sengaja, yang meningkatkan risiko kecederaan peribadi atau kematian.