B0061 FORD - Sensor Ketegangan Seatbelt Penumpang

Posted on
Pengarang: Rebecca Haynes
Tarikh Penciptaan: 12 April 2021
Tarikh Kemas Kini: 19 November 2024
Anonim
HOW TO REPLACE PASSENGER SEAT OCUPPANCY MAT SENSOR FORD FOCUS FUSION ESCAPE MORE
Video.: HOW TO REPLACE PASSENGER SEAT OCUPPANCY MAT SENSOR FORD FOCUS FUSION ESCAPE MORE

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Sensor Ketegangan Seatbelt Penumpang Lemah (sebahagian daripada tali pinggang keselamatan penumpang depan)
  • Harness Sensor Seatbelt Sensors harness open or shorted
  • Penumpang Tekanan Ketegangan Penangkapan litar litar sambungan elektrik yang lemah Apakah maksud ini?

    Nota teknologi

    B0061: 11 Sensor Ketegangan Seatbelt Penumpang: Litar Pendek ke TanahB0061: 12 Sensor Ketegangan Seatbelt Penumpang: Litar Pendek ke BateriB0061: 13 Sensor Ketegangan Seatbelt Penumpang: Litar TerbukaB0061: 1C Sensor Ketegangan Seatbelt Penumpang: Voltage Circuit Out of RangeB0061: 49 Sensor Ketegangan Seatbelt Penumpang: Kegagalan Elektronik Dalaman Apa maksudnya?

    Gejala yang mungkin

  • Lampu Amaran Bag Udara ON

    Penerangan Ford B0061

    Sensor Ketegangan Belt (BTS) beroperasi bersamaan dengan Sistem Klasifikasi Penghuni (OCS). Sistem Klasifikasi Penghuni (OCS) menafsirkan isyarat voltan berubah yang disediakan oleh Sensor Ketegangan Belt (BTS) untuk mengenal pasti kehadiran kerusi keselamatan kanak-kanak di kerusi penumpang hadapan. Output voltan Sensor Ketegangan Belt (BTS) adalah sebanding dengan jumlah ketegangan yang dikenakan kepada sensor dengan tali pinggang: tiada ketegangan tali pinggang menyebabkan voltan rendah (kira-kira 0.95 voltan) untuk keluaran, dan ketegangan tali pinggang tinggi menyebabkan voltan tinggi (kira-kira 3.8 volt) dikembalikan kepada Modul Sistem Klasifikasi Penghuni (OCSM).


    Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Jangan sekali-kali menyiasat penyambung elektrik di beg udara, modul tirai udara sisi atau tali pinggang keledar.
    • Jangan sekali-kali membuka atau mengusik dengan tali pinggang keselamatan / pemangkas retrator, beban pengimbang beban penghadang, penggali tali pinggang keselamatan, atau menyambung penyambung elektrik.
    • Jangan gunakan peralatan ujian elektrik untuk memeriksa litar SRS kecuali diarahkan dalam Manual Perkhidmatan ini.
    • Sebelum menyelenggarakan SRS, matikan pemacu OFF, cabut kabel bateri dan tunggu sekurang-kurangnya 3 minit. Untuk kira-kira 3 minit selepas kabel dikeluarkan, masih boleh digunakan untuk beg udara dan tali pinggang pra-penyesuai untuk digunakan. Oleh itu, jangan bekerja pada mana-mana penyambung SRS atau wayar sehingga sekurang-kurangnya 3 minit telah berlalu.
    Kegagalan mematuhi arahan ini boleh mengakibatkan penggunaan modul ini secara tidak sengaja, yang meningkatkan risiko kecederaan peribadi atau kematian.