B0025 CADILLAC - Beg Air Rail Roof Right

Posted on
Pengarang: Alice Brown
Tarikh Penciptaan: 25 Mungkin 2021
Tarikh Kemas Kini: 18 November 2024
Anonim
B0025 CADILLAC - Beg Air Rail Roof Right - Auto-Kod
B0025 CADILLAC - Beg Air Rail Roof Right - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Bag Kerosakan Bumbung Roof Kerosakan
  • Kuda Rig Rel Airbag harness terbuka atau dipendekkan
  • Litar Bawah Bawah Air Bag kanan litar sambungan elektrik yang lemah
  • Mod Sensing dan Diagnostik yang salah (SDM) Apakah maksudnya?

    Gejala yang mungkin

  • Lampu Amaran Bag Udara ON

    Penerangan B0025 Cadillac

    Semasa kecederaan sampingan atau terdepan dengan kekuatan yang mencukupi, pengekalan kembung Mod Sensing dan Diagnostik (SDM) akan membolehkan arus mengalir melalui gelung penyebaran untuk menggunakan beg udara kereta api bumbung yang betul. SDM melakukan ujian diagnostik berterusan pada gelung penempatan untuk memeriksa kesinambungan litar yang betul dan untuk seluar pendek ke tanah atau voltan. Bar pendek digunakan di dalam penyambung beg kereta api bumbung kanan yang akan menyambungkan kedua-dua litar yang tinggi dan rendah apabila penyambung diputuskan. Ini akan membantu untuk mencegah penggunaan beg udara semasa servis.


    Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Jangan sekali-kali menyiasat penyambung elektrik di beg udara, modul tirai udara sisi atau tali pinggang keledar.
    • Jangan sekali-kali membuka atau mengusik dengan tali pinggang keselamatan / pemangkas retrator, beban pengimbang beban penghadang, penggali tali pinggang keselamatan, atau menyambung penyambung elektrik.
    • Jangan gunakan peralatan ujian elektrik untuk memeriksa litar SRS kecuali diarahkan dalam Manual Perkhidmatan ini.
    • Sebelum menyelenggarakan SRS, matikan pemacu OFF, cabut kabel bateri dan tunggu sekurang-kurangnya 3 minit. Untuk kira-kira 3 minit selepas kabel dikeluarkan, masih boleh digunakan untuk beg udara dan tali pinggang pra-penyesuai untuk digunakan. Oleh itu, jangan bekerja pada mana-mana penyambung SRS atau wayar sehingga sekurang-kurangnya 3 minit telah berlalu.
    Kegagalan mematuhi arahan ini boleh mengakibatkan penggunaan modul ini secara tidak sengaja, yang meningkatkan risiko kecederaan peribadi atau kematian.