Kandungan
- Kemungkinan penyebabnya
- Nota teknologi
- Gejala yang mungkin
- B0019 Gmc Description
- Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Kemungkinan penyebabnya
Nota teknologi
DTC B0019 01 Peningkatan Frontal Penumpang Front Loop 1 Pendek ke BateriDTC B0019 02 Peningkatan Frontal Penumpang Front Loop 1 Pendek ke GroundDTC B0019 04 Penyebaran Frontal Frontal Loop Stage 1 Open CircuitDTC B0019 0D Penumpang Depan Penyebaran Depan Gelung Peringkat 1 Rintangan Di Atas AmbangDTC B0019 0E Peningkatan Frontal Penumpang Front Loop 1 Rintangan Di bawah Ambang Apakah maksud ini?Gejala yang mungkin
B0019 Gmc Description
Semasa kecederaan sampingan atau sempadan yang mencukupi, pengekalan kembung Hibrid Sensing dan Diagnostik (SDM) akan membolehkan arus mengalir menerusi gelung penyebaran untuk menggunakan modul kembung kembung. Terdapat 2 bar kekurangan yang digunakan dalam penyambung modul yang akan menyatukan kedua-dua litar yang tinggi dan rendah, apabila penyambung diputuskan. Ini akan membantu untuk mengelakkan penggunaan modul inflator semasa perkhidmatan.
Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Jangan sekali-kali menyiasat penyambung elektrik di beg udara, modul tirai udara sisi atau tali pinggang keledar.
- Jangan sekali-kali membuka atau mengusik dengan tali pinggang keselamatan / pemangkas retrator, beban pengimbang beban penghadang, penggali tali pinggang keselamatan, atau menyambung penyambung elektrik.
- Jangan gunakan peralatan ujian elektrik untuk memeriksa litar SRS kecuali diarahkan dalam Manual Perkhidmatan ini.
- Sebelum menyelenggarakan SRS, matikan pemacu OFF, cabut kabel bateri dan tunggu sekurang-kurangnya 3 minit. Untuk kira-kira 3 minit selepas kabel dikeluarkan, masih boleh digunakan untuk beg udara dan tali pinggang pra-penyesuai untuk digunakan. Oleh itu, jangan bekerja pada mana-mana penyambung SRS atau wayar sehingga sekurang-kurangnya 3 minit telah berlalu.